Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcaj de separare a sensurilor de circulație format dintr-o linie discontinuă simplă. Marcaj de delimitare a părții carosabile cu linie discontinuă
Linia discontinuă din axul drumului desparte sensurile și poate fi trecută când manevra o cere: depășire, viraj, schimbarea benzii. Linia discontinuă de pe margine arată unde se termină partea carosabilă.
Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinuă simplă sau dublă permite trecerea peste acesta, dacă manevra sau reglementările instituite impun acest lucru.
(1)Marcajele de delimitare a părții carosabile sunt amplasate în lungul drumului, se execută la limita din dreapta a părții carosabile în sensul de mers, cu excepția autostrăzilor și a drumurilor expres, unde marcajul se aplică și pe partea stângă, lângă mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuă sau discontinuă simplă.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcaj de separare a sensurilor de circulație format dintr-o linie continuă simplă. Marcaj de delimitare a părții carosabile cu linie discontinuă
Linia continuă din ax nu se încalcă, nici măcar cu roțile de pe o parte: nu treci peste ea, deci nici nu depășești dacă manevra te-ar duce peste ea. Nu oprești și nu staționezi lângă ea dacă i-ai obliga pe ceilalți să o calce.
h)în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stânjenește circulația a două vehicule venind din sensuri opuse, precum și în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care circulă în același sens ar fi obligați, din această cauză, să treacă peste acest marcaj;
Marcaj de separare a sensurilor de circulație format dintr-o linie continuă dublă. Marcaj de delimitare a benzilor de circulație de același sens cu linie discontinuă. Marcaj de delimitare a părții carosabile cu linie discontinuă
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcaj de separare a sensurilor de circulație format dintr-o linie continuă dublă. Marcaj de delimitare a benzilor de circulație de același sens cu linie discontinuă. Marcaj de delimitare a părții carosabile cu linie discontinuă
Linia continuă dublă desparte sensurile pe drumurile cu cel puțin două benzi pe sens (uneori și pe cele cu o bandă pe sens) și nu se încalcă. Liniile discontinue dintre benzile aceluiași sens pot fi trecute când schimbi banda.
(2)Linia continuă se folosește în următoarele situații:
b)linia continuă dublă, pentru separarea sensurilor de circulație cu minimum două benzi pe fiecare sens, precum și la drumuri cu o bandă pe sens sau în alte situații stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul poliției rutiere.
(1)Marcajul cu linie discontinuă poate fi simplu sau dublu și se folosește în următoarele situații:
a)marcajul cu linie discontinuă simplă:
2.pentru separarea benzilor de circulație pe același sens, pe drumurile cu cel puțin două benzi pe sens;
(1)Marcajele de delimitare a părții carosabile sunt amplasate în lungul drumului, se execută la limita din dreapta a părții carosabile în sensul de mers, cu excepția autostrăzilor și a drumurilor expres, unde marcajul se aplică și pe partea stângă, lângă mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuă sau discontinuă simplă.
Marcaj de separare a sensurilor de circulație format dintr-o linie continuă, dublată cu una discontinuă. Marcaj de delimitare a părții carosabile cu linie continuă
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcaj de separare a sensurilor de circulație format dintr-o linie continuă, dublată cu una discontinuă. Marcaj de delimitare a părții carosabile cu linie continuă
Când o linie continuă și una discontinuă sunt alăturate, respecți linia cea mai apropiată de tine: dacă e cea discontinuă, poți trece peste amândouă; dacă e cea continuă, nu. Linia continuă de pe margine delimitează partea carosabilă.
(3)În cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continuă și una discontinuă alăturate, conducătorul de vehicul trebuie să respecte semnificația liniei celei mai apropiate în sensul de mers.
(1)Marcajele de delimitare a părții carosabile sunt amplasate în lungul drumului, se execută la limita din dreapta a părții carosabile în sensul de mers, cu excepția autostrăzilor și a drumurilor expres, unde marcajul se aplică și pe partea stângă, lângă mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuă sau discontinuă simplă.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcaj pentru benzi cu circulația reversibilă
Benzile al căror sens se schimbă după nevoie sunt delimitate cu linii discontinue duble. Pe ce bandă poți circula îți arată dispozitivele luminoase de deasupra: X roșu, săgeată verde.
(1)Marcajul cu linie discontinuă poate fi simplu sau dublu și se folosește în următoarele situații:
b)marcajul cu linie discontinuă dublă, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzi marcajul este însoțit de dispozitive luminoase speciale prevăzute la art. 56.
(1)Când deasupra benzilor de circulație sunt instalate dispozitive care emit semnale roșii și verzi, acestea sunt destinate semnalizării benzilor cu circulație reversibilă. Semnalul roșu, având forma a două bare încrucișate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra căreia se găsește, iar semnalul verde, de forma unei săgeți cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor și circulația pe acea bandă.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcaj pe drumuri cu zonă verde de separare a sensurilor de circulație
Când sensurile sunt despărțite de o zonă verde, fiecare sens are marcajele lui: benzile se despart cu linii discontinue, iar marginile părții carosabile, inclusiv spre zona verde, se marchează cu linie.
(1)Marcajele de delimitare a părții carosabile sunt amplasate în lungul drumului, se execută la limita din dreapta a părții carosabile în sensul de mers, cu excepția autostrăzilor și a drumurilor expres, unde marcajul se aplică și pe partea stângă, lângă mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuă sau discontinuă simplă.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcaj la apropierea de o intersecție
Înaintea intersecției, liniile dintre benzi devin continue și pe fiecare bandă apare săgeata direcției: te încadrezi din timp pe banda care merge unde vrei, fiindcă pe linia continuă nu mai schimbi banda. Săgeata de pe o bandă delimitată cu linii continue te obligă să mergi în direcția ei.
(2)Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcajul pe o bandă de decelerare
Ca să ieși de pe autostradă, semnalizezi din timp și treci pe banda de decelerare, peste linia discontinuă (mai lată decât celelalte). Abia pe ea încetinești, ca să nu-i încurci pe cei de pe banda curentă.
(2)Conducătorii de autovehicule care urmează să părăsească autostrada sunt obligați să semnalizeze din timp și să se angajeze pe banda de ieșire (de decelerare).
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcajul pe o bandă de accelerare
Pe banda de accelerare prinzi viteza celor de pe autostradă și treci pe banda curentă când e liber, peste linia discontinuă: le cedezi trecerea celor de pe prima bandă, fără să-i stânjenești. Săgețile oblice arată că banda se termină.
(1)Conducătorii de autovehicule care intră pe autostrăzi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie să cedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe prima bandă a autostrăzilor și să nu stânjenească în niciun fel circulația acestora.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente
Banda suplimentară din dreapta, de obicei în rampă, e pentru vehiculele lente, ca să le poată depăși ceilalți. Săgețile oblice de la capătul ei arată că banda se termină: revii pe banda din stânga.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
a) Longitudinale
Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stânga
Banda din mijloc adună vehiculele care virează la stânga, ca să nu-i oprească pe cei care merg înainte. Te încadrezi pe ea din timp; săgețile arată direcția obligatorie.
(2)Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă.
(4)Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o linie de contur, delimitează spațiul interzis circulației.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
b) Transversale
Marcaj de oprire și cedare a trecerii
Linia continuă de-a lungul benzii arată unde oprești la indicatorul „Oprire“, la semafor, la semnalul polițistului, la calea ferată sau înaintea trecerii de pietoni; înaintea ei poate fi scris STOP. Linia discontinuă arată locul pe care nu-l depășești când cedezi trecerea; înaintea ei poate fi desenat un triunghi cu vârful spre tine.
(1)Marcajul transversal constând dintr-o linie continuă, aplicată pe lățimea uneia sau mai multor benzi, indică linia înaintea căreia vehiculul trebuie oprit la întâlnirea indicatorului "Oprire". Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusă printr-un semnal luminos, printr-o comandă a agentului care dirijează circulația, de prezența unei treceri la nivel cu o cale ferată, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. Înaintea marcajului ce însoțește indicatorul "Oprire" se poate aplica pe partea carosabilă inscripția "Stop".
(2)Marcajul transversal constând dintr-o linie discontinuă, aplicată pe lățimea uneia sau mai multor benzi, indică linia care nu trebuie depășită atunci când se impune cedarea trecerii. Înaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabilă un marcaj sub forma de triunghi având o latură paralelă cu linia discontinuă, iar vârful îndreptat spre vehiculul care se apropie.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
b) Transversale
Benzi rezonatoare din marcaj rutier
Benzile rezonatoare fac zgomot și vibrații când roțile trec peste ele. Cele de-a curmezișul drumului, puse înainte de intrarea în localitate, de o trecere pentru pietoni sau de o trecere la nivel cu calea ferată, îți cer să încetinești. Pe autostrăzi, drumurile expres și drumurile europene, cele de la marginile părții carosabile te avertizează că ieși de pe ea.
(12)Administratorul drumului public, conform competențelor ce îi revin, cu avizul poliției rutiere, este obligat să aplice marcaje rutiere rezonatoare transversale sau alte dispozitive de calmare a traficului, înainte de intrarea în localitate, de trecerea pentru pietoni și de trecerea la nivel cu o cale ferată, marcaje rutiere rezonatoare longitudinale, precum și marcaje pentru zone cu risc crescut de accidente, în cazurile prevăzute de reglementările în vigoare.
(2)Pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe drumuri naționale deschise traficului internațional (E), la extremitățile părții carosabile se aplică marcaje rezonatoare pentru avertizarea conducătorilor de autovehicule la ieșirea de pe partea carosabilă.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
b) Transversale
Marcaje de traversare pentru pietoni
Liniile late, paralele cu axul drumului, arată pe unde traversează pietonii. Pietonilor angajați în traversare pe sensul tău de mers le acorzi prioritate. Pe trecere nu depășești și nu întorci.
(3)Marcajul transversal constând din linii paralele cu axul drumului indică locul pe unde pietonii trebuie să traverseze drumul. Aceste linii au lățimea mai mare decât a oricăror alte marcaje.
Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere și în următoarele situații:
h)pietonului care traversează drumul public, prin loc special amenajat, marcat și semnalizat corespunzător ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci când acesta se află pe sensul de mers al vehiculului.
(4)Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic față de axul drumului, indică locul destinat traversării părții carosabile de către conducători de biciclete sau trotinete electrice.
(2)Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie să o urmeze în traversarea unei intersecții ori pentru efectuarea virajului la stânga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulație nu sunt coliniare.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
c) Diverse
Marcaj de ghidare în intersecție
Marcajele de ghidare arată traiectoria virajului la stânga. Unde nu există, virezi la stânga prin stânga centrului imaginar al intersecției, fără să tai calea celor din sens opus care virează și ei la stânga.
(2)Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie să o urmeze în traversarea unei intersecții ori pentru efectuarea virajului la stânga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulație nu sunt coliniare.
(1)În situațiile în care există benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direcției de deplasare se face prin stânga centrului imaginar al intersecției, iar dacă există un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificației acestuia.
(2)Schimbarea direcției de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intră într-o intersecție circulând pe același drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectuează prin stânga centrului intersecției, fără intersectarea traiectoriei acestora.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
c) Diverse
Marcaj pentru spații înguste
Înaintea unui loc îngust (un pod, un sector îngust), liniile de margine devin continue și se apropie treptat, iar linia din ax devine continuă: nu depășești până treci de îngustare.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
c) Diverse
Marcaj la îngustarea drumului cu o bandă pe sens
Când drumul trece de la două benzi pe sens la una, banda care se termină e închisă cu marcaj hașurat, iar săgețile oblice arată că treci pe banda rămasă.
(2)Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă.
(4)Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o linie de contur, delimitează spațiul interzis circulației.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
c) Diverse
Marcaj pe drum cu trei benzi pentru alocarea alternativă a două benzi pentru unul sau celălalt sens de circulație
Pe drumurile cu trei benzi, banda din mijloc e dată pe rând când unui sens, când celuilalt, pentru depășire. Liniile continue și discontinue arată cine o poate folosi și unde se schimbă; zona hașurată dintre cele două porțiuni nu se încalcă.
Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinuă simplă sau dublă permite trecerea peste acesta, dacă manevra sau reglementările instituite impun acest lucru.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
c) Diverse
Interzicerea staționării
Linia în zig-zag de la marginea părții carosabile interzice staționarea pe acea parte a drumului. La fel, linia continuă galbenă de pe bordură sau de pe acostament.
(3)Marcajul format dintr-o linie continuă aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea părții carosabile interzice staționarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoțește un indicator de interzicere a staționării, aceasta precizează lungimea sectorului de drum pe care este valabilă interzicerea.
(3)Marcajele pentru interzicerea staționării se pot realiza:
a)prin linie continuă galbenă aplicată pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentului, dublând marcajul de delimitare a părții carosabile spre exteriorul platformei drumului;
b)printr-o linie în zig-zag la marginea părții carosabile.
(3)Marcajul format dintr-o linie în zigzag semnifică interzicerea staționării vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completată cu înscrisul «Bus», «Taxi» sau «Tram» poate fi folosită pentru semnalizarea stațiilor de autobuze, troleibuze, taximetre, respectiv a stațiilor de tramvaie care nu sunt prevăzute cu refugiu pentru pietoni.
(4)Marcajul longitudinal format din linii continue care delimitează banda pe care este aplicat și un marcaj simbolizând o anumită categorie sau anumite categorii de vehicule semnifică faptul că banda este rezervată circulației acelei sau acelor categorii de vehicule.
(3)Marcajul format dintr-o linie în zigzag semnifică interzicerea staționării vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completată cu înscrisul «Bus», «Taxi» sau «Tram» poate fi folosită pentru semnalizarea stațiilor de autobuze, troleibuze, taximetre, respectiv a stațiilor de tramvaie care nu sunt prevăzute cu refugiu pentru pietoni.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
c) Diverse
Locuri de parcare
Liniile arată locurile de parcare și cum așezi vehiculul: paralel cu bordura, perpendicular sau oblic, între linii. Legea numește parcare tocmai staționarea în spațiile amenajate sau stabilite și semnalizate astfel.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
d) Laterale
Marcaje pe ziduri de sprijin și pe infrastructurile pasajelor inferioare
Zidurile de sprijin se marchează cu o bandă galben-neagră, iar pilonii pasajelor cu dungi oblice galben-negre (sau alb-negre), ca să fie văzute din timp.
Pe drum
Zidul de sprijin de la intrarea în tunelul Lacu Roșu, pe DN12C, cu o bandă galben-neagră la bază; și marginile portalului au dungi oblice galben-negre. Foto: Nenea hartia, CC BY-SA 4.0 Pila podului fostei căi ferate Câmpina–Telega, la marginea DN1, marcată cu benzi și dungi oblice galben-negre. Foto: Nenea hartia, CC BY-SA 4.0
(5)Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule.
(6)Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albă, neagră sau galbenă și neagră, precum și a celor temporare, folosite la organizarea circulației în zona lucrărilor, care sunt de culoare galbenă. În zonele periculoase sau unde staționarea vehiculelor este limitată în timp, marcajele pot fi și de alte culori.
(5)Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule.
(6)Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albă, neagră sau galbenă și neagră, precum și a celor temporare, folosite la organizarea circulației în zona lucrărilor, care sunt de culoare galbenă. În zonele periculoase sau unde staționarea vehiculelor este limitată în timp, marcajele pot fi și de alte culori.
(5)Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule.
(1)În afara localităților, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizează cu stâlpi de ghidare lamelari, de culoare albă, omologați, instalați la intervale de 50 m între ei, sau prin parapete. Pe stâlpii de ghidare lamelari și pe parapete se aplică dispozitive reflectorizante de culoare roșie și albă sau galbenă. Dispozitivele reflectorizante de culoare roșie trebuie să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Materialele din care sunt confecționați stâlpii de ghidare lamelari nu trebuie să fie dure.
(5)Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule.
(6)Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albă, neagră sau galbenă și neagră, precum și a celor temporare, folosite la organizarea circulației în zona lucrărilor, care sunt de culoare galbenă. În zonele periculoase sau unde staționarea vehiculelor este limitată în timp, marcajele pot fi și de alte culori.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
d) Laterale
Marcaje la refugii pe partea carosabilă
Refugiul din mijlocul drumului, unde pietonii se pot opri în timp ce traversează, e anunțat de marcaje hașurate care te conduc pe lângă el; pe zona hașurată nu circuli.
(3)Marcajul transversal constând din linii paralele cu axul drumului indică locul pe unde pietonii trebuie să traverseze drumul. Aceste linii au lățimea mai mare decât a oricăror alte marcaje.
(5)Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule.
(6)Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albă, neagră sau galbenă și neagră, precum și a celor temporare, folosite la organizarea circulației în zona lucrărilor, care sunt de culoare galbenă. În zonele periculoase sau unde staționarea vehiculelor este limitată în timp, marcajele pot fi și de alte culori.
(1)În scopul sporirii impactului vizual asupra participanților la trafic, pe partea carosabilă se pot executa marcaje sub formă de inscripții, simboluri și figuri.
(1)Marcajele, cum sunt: săgețile, inscripțiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificația indicatoarelor sau pentru a da participanților la trafic indicații care nu le pot fi furnizate, în mod adecvat, prin indicatoare.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
d) Laterale
Săgeți de revenire pe banda aferentă sensului de mers
Săgețile oblice de pe linia discontinuă din ax anunță că urmează linia continuă: termină depășirea și revino pe banda ta. Se folosesc în afara localităților, pe drumurile cu o bandă pe sens.
(2)Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă.
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
d) Laterale
Săgeți de schimbare a benzii de circulație
Săgețile oblice de pe o bandă arată că ea se termină (o bandă de accelerare, una pentru vehicule lente sau una care se suprimă): treci pe banda arătată.
(2)Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă.
(1)În scopul sporirii impactului vizual asupra participanților la trafic, pe partea carosabilă se pot executa marcaje sub formă de inscripții, simboluri și figuri.
(1)Marcajele, cum sunt: săgețile, inscripțiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificația indicatoarelor sau pentru a da participanților la trafic indicații care nu le pot fi furnizate, în mod adecvat, prin indicatoare.
(2)Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă.
e) Marcaje temporare pentru semnalizarea lucrărilor în zona drumului public 1
Marcaje temporare pentru semnalizarea lucrărilor în zona drumului public
Regulament (HG nr. 1.391/2006), art. 83; Codul rutier (OUG nr. 195/2002), art. 31
Desenul Traffix
Desenul oficial, din anexa nr. 2 la Regulament (HG nr. 1.391/2006)
e) Marcaje temporare pentru semnalizarea lucrărilor în zona drumului public
Marcaje temporare pentru semnalizarea lucrărilor în zona drumului public
În zona lucrărilor, marcajele temporare sunt galbene. Fiind semnalizare temporară, se respectă înaintea marcajelor albe obișnuite: urmezi liniile galbene.
(6)Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albă, neagră sau galbenă și neagră, precum și a celor temporare, folosite la organizarea circulației în zona lucrărilor, care sunt de culoare galbenă. În zonele periculoase sau unde staționarea vehiculelor este limitată în timp, marcajele pot fi și de alte culori.
Participanții la trafic trebuie să respecte regulile de circulație, semnalele, indicațiile și dispozițiile polițistului rutier, precum și semnificația diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutieră, în următoarea ordine de prioritate:
c)semnalizarea temporară și/sau indicatoarele electronice, care modifică regimul normal de desfășurare a circulației;
Fotografiile din fișele marcajelor sunt de pe Wikimedia Commons; autorii și licențele lor sunt și în Surse și licențe
De ținut minte
Marcajele sunt de regulă albe. Cele galbene de pe carosabil, din zona lucrărilor, sunt temporare și se respectă înaintea celor albe.
Linia continuă nu se încalcă, nici cu roțile de pe o parte. Cea discontinuă se trece doar când manevra o cere.
Când o linie continuă e lângă una discontinuă, contează cea mai apropiată de tine.
Pe banda delimitată cu linii continue, săgeata te obligă să mergi în direcția ei.
Surse: Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 (HG nr. 1.391/2006), art. 75–83, și anexa nr. 2. Desenele sunt făcute de Traffix după cele din anexă; desenul oficial e alături, în fișa fiecărui marcaj.
