Transport Studii de caz

CPI Transport marfă

Cele 220 de întrebări ale listei oficiale ARR, fiecare cu răspunsul pe care îl scrii la examen și explicația noastră, cu articolele de lege. Cele 26 de calcule de timpi de conducere se joacă pas cu pas, pe ceas.

Marfă Persoane

Timpii de conducere și de odihnă

Calculele: cât mai conduci, când oprești, când pleci, după Regulamentul (CE) nr. 561/2006. Fiecare e jucat pas cu pas pe ceas.

  1. 1 Luni, după verificări și încărcare: cât mai conduci Luni vă prezentați la serviciu după o perioadă de repaus săptămânal. Programul este următorul: 6,00 – 7,00 verificări tehnice și asigurare documente obligatorii a fi deținute la bord; 7.00 – 8,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor 8,00 -12,00 încărcare mărfuri 12,00 – 13,00 pauză 13,00 – plecare în cursă. Câte ore mai puteți conduce după plecarea în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  2. 2 Luni, după 3 ore spre încărcare: cât mai conduci Luni vă prezentați la serviciu după o perioadă de repaus săptămânal. Programul este următorul: 6,00 – 9,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor 9,00 - 13,00 încărcare mărfuri 13,00 – 14,00 pauză 14,00 – plecare în cursă. Câte ore mai puteți conduce după plecarea în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  3. 3 Luni, plecare abia la 17:00: cât mai conduci Luni vă prezentați la serviciu după o perioadă de repaus săptămânal. Programul este următorul: 6,00 – 8,00 verificări tehnice și asigurare documente obligatorii a fi deținute la bord; 8.00 – 12,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor 12,00 -13,00 pauză 13,00 – 15,00 încărcare mărfuri 15,00 – 17,00 pauză 17,00 – plecare în cursă. Câte ore mai puteți conduce după plecarea în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  4. 4 Luni de la 07:00, plecare la 15:00: cât mai conduci Luni vă prezentați la serviciu după o perioadă de repaus săptămânal. Programul este următorul: 7,00 – 8,00 verificări tehnice și asigurare documente obligatorii a fi deținute la bord; 8.00 – 9,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor 9,00 -13,00 încărcare mărfuri 13,00 – 15,00 pauză 15,00 – plecare în cursă. Câte ore mai puteți conduce după plecarea în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  5. 5 Joi, fără reduceri rămase: plecare la 11:00 Plecați în cursă în ziua de joi, după o perioadă de repaus (odihnă) zilnic redus. Programul este următorul: 6,00 – 7,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor; 7,00 – 10,00 încărcare mărfuri 10,00 – 11,00 pauză; 11,00 – plecare în cursă În săptămâna curentă ați efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic/ă reduse la 9 ore. Câte ore mai puteți conduce efectiv după plecare în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  6. 6 Joi, fără reduceri rămase: plecare la 12:00 Plecați în cursă în ziua de joi, după o perioadă de repaus (odihnă) zilnic redus. Programul este următorul: 6,00 – 10,00 încărcare mărfuri; 10,00 – 12,00 pauză; 12,00 – plecare în cursă În săptămâna curentă ați efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic/ă reduse la 9 ore. Câte ore mai puteți conduce efectiv după plecare în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  7. 7 Joi, opt ore de încărcare și acte, apoi plecarea În ziua de joi, începeți activitatea după o perioadă de repaus. Programul este următorul: 6,00 – 14,00 încărcare mărfuri fără deplasarea autovehiculului, pauză de masă de 2 ore și pregătire documente; 14,00 – plecarea în cursă. În săptămâna curentă ați efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic/ă reduse. Câte ore mai puteți conduce după plecare în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  8. 8 Joi după încărcare, cu cele trei reduse folosite Plecați în cursă în ziua de joi, după o perioadă de repaus. Programul este următorul: 6,00 – 10,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor; 10,00 – 13,00 încărcare mărfuri 13,00 – 15,00 pauză; 15,00 – plecare în cursă În săptămâna curentă ați efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic/ă reduse. Câte ore mai puteți conduce efectiv după plecare în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
  9. 9 Echipaj spre Salzburg după o zi de încărcare Luni vă prezentați împreună cu colegul de echipaj la serviciu, după ce amândoi ați efectuat perioada de odihnă (repaus) săptămânală. 7,00 – 13,00 încărcare mărfuri și pauză de masă de o oră 13,00 – 14,00 arimare încărcătură și pregătiri pentru plecare 14,00 – plecare în cursă spre Salzburg Câte ore mai puteți conduce în total, dumneavoastră împreună cu colegul de echipaj, până la prima perioadă de odihnă (repaus) și în ce zi și la ce oră trebuie să vă opriți pentru efectuarea odihnei. Justificați răspunsul. Nu luați în calcul pauzele făcute pe parcurs pentru schimbarea la postul de conducere.
  10. 10 Echipaj spre Paris, plecare la 18:00 Luni vă prezentați împreună cu colegul de echipaj la serviciu, după ce amândoi ați efectuat perioada de odihnă (repaus) săptămânală. 6,00 – 8,00 conducere până la locul de încărcare a mărfurilor 8,00 – 18,00 încărcare mărfuri, pregătire documente, 3 pauze de câte 1 oră 18,00 – plecare în cursă spre Paris Câte ore mai puteți conduce în total, dumneavoastră împreună cu colegul de echipaj, până la prima perioadă de odihnă (repaus) și în ce zi și la ce oră trebuie să vă opriți pentru efectuarea odihnei. Justificați răspunsul. Nu luați în calcul pauzele făcute pe parcurs pentru schimbarea la postul de conducere.
  11. 11 Luni spre Hamburg: încărcarea nu e pauză Plecarea spre Hamburg este programată pentru ziua de luni când vă prezentați la serviciu după o perioadă de odihnă (repaus) săptămânal. Programul este următorul: 7,00 – 9,00 deplasarea cu ansamblul de vehicule spre locul de încărcare a mărfurilor; 9.00 – 11.00 încărcarea mărfurilor 11,00 – plecarea spre Hamburg; Câte ore mai puteți conduce după plecarea spre Hamburg în ziua de luni și la ce oră trebuie să vă opriți pentru efectuarea unei perioade de odihnă (repaus) având în vedere faptul că nu mai desfășurați pe parcursul zilei alte activități? Justificați răspunsul.
  12. 12 Luni de la 08:00, numai condus: când oprești Vă prezentași la serviciu luni după o perioadă de repaus săptămânal de 45 de ore. Plecați în cursă la ora 8,00. La ce oră trebuie să vă opriți cel mai târziu pentru efectuarea perioadei de repaus (odihnă) zilnic și în ce interval de timp o veți efectua? Justificați răspunsul. În afară de conducere nu mai efectuați alte activități.
  13. 13 Joi de la 08:15, fără prelungiri și fără reduceri În săptămâna curentă ați efectuat 3 perioade de repaus zilnic reduse și ați extins de 2 ori timpul zilnic de conducere la 10 ore. Plecarea este programată pentru ziua de joi când începeți activitatea la ora 8:15. La ce oră trebuie să vă opriți cel mai târziu pentru efectuarea perioadei de repaus (odihnă) zilnic și în ce interval de timp o veți efectua? Justificați răspunsul. În afară de conducere nu mai efectuați alte activități.
  14. 14 Zece ore până la București, apoi descărcarea Plecați în cursă miercuri la ora 7,00 și pentru a ajunge la București sunt necesare 10 ore de conducere efectivă. La București, operațiunea de descărcare a mărfurilor durează o oră și 30 de minute, după care începeți o perioadă de repaus (odihnă) zilnic/ă. Precizați intervalul de timp în care efectuați perioada de repaus (odihnă) zilnic normală. Justificați răspunsul.
  15. 15 Turda după 10 ore de condus, apoi descărcarea Plecați în cursă la marți la ora 8 și 30 de minute și ajungeți la Turda după 10 ore de conducere după care participați la descărcarea mărfurilor care durează o oră și apoi începeți o perioadă de repaus zilnic normală. Precizați intervalul de timp în care efectuați perioada de repaus zilnic normală. Justificați răspunsul.
  16. 16 București – Suceava: 500 km de la 08:00 Calculați ora la care puteți ajunge la Suceava cu respectarea reglementărilor în vigoare privind perioadele de conducere, odihnă și pauzele conducătorilor auto. Distanța București – Suceava este de 500 km, viteza medie de deplasare este de 50 km/h iar din București plecați luni la ora 8:00. Justificați răspunsul.
  17. 17 București – Cluj-Napoca: 450 km de la 10:00 Calculați ora la care puteți ajunge la Cluj Napoca cu respectarea reglementărilor în vigoare privind perioadele de conducere, odihnă și pauzele conducătorilor auto. Distanța București - Cluj-Napoca este de 450 km, viteza medie de deplasare este de 50 km/h iar din București plecați luni la ora 10:00. Justificați răspunsul.
  18. 18 București – Târgu Mureș: 350 km de la 08:00 Calculați ora la care puteți ajunge la Târgu Mureș cu respectarea reglementărilor în vigoare privind perioadele de conducere, odihnă și pauzele conducătorilor auto. Distanța București –Târgu Mureș este de 350 km, viteza medie de deplasare este de 50 km/h iar din București plecați luni la ora 8:00. Justificați răspunsul.
  19. 19 Pitești – Sibiu: 3 ore, apoi 30 de minute de pauză Ajungeți la Sibiu după 3 ore de conducere de la plecarea din Pitești, efectuați o pauză de 30 de minute și plecați mai departe. După câte ore de conducere trebuie să mai luați o pauză și care este durata acesteia?
  20. 20 Giurgiu – Buzău: 2 h 30, apoi 40 de minute de pauză Ajungeți la Buzău după 2 ore și 30 de minute de conducere de la plecarea din Giurgiu, efectuați o pauză de 40 de minute și plecați mai departe. După câte ore de conducere trebuie să mai luați o pauză și care este durata acesteia pentru a respecta reglementările legale în vigoare?
  21. 21 Control la Veștem: 5 ore la volan fără pauză Înainte de Sibiu, la Veștem, sunteți oprit la ora 13,00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezentați și diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele: - Plecare din Călărași la ora 8,00; - 8,00 – 13,00 (ora controlului) conducere pe distanța Călărași – Veștem. Indicați dacă există o încălcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și în caz afirmativ care este aceasta și prin ce măsuri se sancționează?
  22. 22 Control la 12:00: 15 minute de pauză, apoi 2 h 15 La Sibiu, sunteți oprit la ora 12:00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezentați și diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele: - Plecare din Oradea la ora 7,00; - Conducere 2 ore și 30 de minute, până la ora 9:30 - Pauză 15 minute, până la ora 9:45 - Conducere 2 ore și 15 minute, până la ora 12:00, ora controlului. Indicați dacă există o încălcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și în caz afirmativ care este aceasta și prin ce măsuri se sancționează?
  23. 23 Prima pauză de 25 de minute: cât durează a doua Un conducător auto a luat o pauză de 25 de minute. Ce durată trebuie să aibă a doua pauză pe care trebuie să o ia conducătorul auto pe parcursul a 4 ore și 30 de minute de conducere conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006?
  24. 24 Praga – București joi, fără prelungiri și fără reduceri De la Praga spre București plecați joi la ora 7,00. În săptămâna curentă ați extins de 2 ori timpul de conducere zilnică la 10 ore și ați efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic reduse la 10 ore. Precizați ziua și ora când trebuie să vă opriți pentru efectuarea primei perioade de repaus zilnic după plecarea din Praga și indicați care va fi durata acesteia. Justificați răspunsul. În afară de conducere nu mai desfășurați alte activități.
  25. 25 Repausul săptămânal redus la 30 de ore: compensarea Un conducător auto a luat în săptămâna curentă o perioadă de odihnă săptămânală redusă la 30 de ore. Câte ore de odihnă trebuie luate în compensare și în ce interval de timp?
  26. 26 După un repaus săptămânal de 24 de ore Într-o săptămâna ați efectuat o perioadă de repaus (odihnă) săptămânal de 24 de ore. Care este durata minimă a perioadei de repaus săptămânal care trebuie efectuat în săptămâna următoare.
  27. 27 A zecea oră de condus și diagrama la schimbarea vehiculului Ce condiții trebuie respectate pentru ca un conducător auto care a condus 9 ore într-o zi să mai poată conduce încă o oră? În timpul unei zile de lucru conducătorul auto schimbă autovehiculul, ambele fiind dotate cu tahograf analogic. Ce obligații are conducătorul auto privind diagrama tahograf?
  28. 49 54 de ore săptămâna aceasta: câte săptămâna viitoare În săptămâna curentă ați condus 54 de ore. Câte ore puteți conduce în săptămâna următoare?
  29. 50 Două săptămâni: 40 și 58 de ore de condus Cu ocazia unui control în trafic efectuat de inspectorii ISCTR sunt analizate datele înregistrate pe cardul tahograf pentru două săptămâni consecutive, constatându-se următoarele: - în prima săptămână: durată de conducere săptămânală = 40 de ore și timp total de lucru săptămânal = 44 de ore - în a doua săptămână: durată de conducere săptămânală = 58 de ore și timp total de lucru săptămânal = 65 de ore
  30. 51 Două săptămâni: 57 și 59 de ore de condus Cu ocazia unui control în trafic efectuat de inspectorii ISCTR sunt analizate datele înregistrate pe cardul tahograf pentru două săptămâni consecutive, constatându-se următoarele: - în prima săptămână: durată de conducere săptămânală = 57 de ore - în a doua săptămână: durată de conducere săptămânală = 59 de ore Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat? Precizați care sunt acestea prin raportare la prevederile reglementare.
  31. 52 Două săptămâni: 59 și 57 de ore, 65 de ore de lucru În timpul unei curse sunteți oprit pentru control și cu această ocazie sunt analizate datele înregistrate pe cardul tahograf pentru două săptămâni consecutive, constatându-se următoarele: - în prima săptămână: durată de conducere săptămânală = 59 de ore și timp total de lucru săptămânal = 65 de ore; - în a doua săptămână: durată de conducere săptămânală = 57 de ore. Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat? Precizați care sunt acestea prin raportare la prevederile legale.
  32. 77 Joi cu repaus de 3 + 9 ore: ce abateri În săptămâna curentă ați condus luni și marți câte 10 ore și ați redus de 3 ori perioada de repaus (odihnă) zilnic la 9 ore. Plecarea are loc joi la ora 8 după o perioadă de repaus (odihnă) și procedați astfel: 8 – 13 conducere; 13 – 16 repaus (odihnă) de 3 ore; 16 – 20:30 conducere; joi 20:30 – vineri 5:30 repaus de 9 ore; Ce abateri de la reglementările privind perioadele de conducere, de odihnă și pauzele conducătorilor auto ați săvârșit?
  33. 78 Control la 14:00: pauze de 30 și de 15 minute Pe parcurs sunteți oprit la ora 14:00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezentați și diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele: plecare din Brașov la ora 8,00; conducere de 3 ore; pauză de 30 de minute; conducere 1 oră și 30 de minute; pauză de 15 minute; conducere 45 de minute până la ora 14, ora controlului. Indicați dacă există o încălcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și în caz afirmativ care este aceasta și prin ce măsuri se sancționează?
  34. 79 Control la 12:00: 15 minute de pauză, apoi 2 h 15 Pe parcurs sunteți oprit la ora 12:00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezentați și diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele: - Plecare din Slatina la ora 7,00; - Conducere 2 ore și 30 de minute, până la ora 9:30 - Pauză 15 minute, până la ora 9:45 - Conducere 2 ore și 15 minute, până la ora 12:00, ora controlului. Indicați dacă există o încălcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și în caz afirmativ care este aceasta și prin ce măsuri se sancționează?

Tahograful, diagrama și cardul

Cum folosești tahograful analogic și pe cel digital, ce scrii pe diagramă, ce faci când se strică sau pierzi cardul.

  1. 28 Unde stau cardurile la conducerea în echipaj Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Unde trebuie să se afle cardurile tahograf ale conducătorilor auto pe perioada conducerii în echipaj?
  2. 29 Când introduci de mână țara în tahograful digital Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Cu ce ocazii trebuie să introduceți locația utilizând funcția tahografului digital de introducere manuală a datelor.
  3. 30 Tahograful digital se strică la plecarea din Paris Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Imediat după plecarea din Paris spre țară, constatați că aparatul tahograf s-a defectat. Cum procedați, dumneavoastră și colegul de echipaj, pentru evidența activităților desfășurate în zilele lucrate până ajungeți la destinație?
  4. 31 Tahograful digital se strică la plecarea din Paris Autotractorul este echipat cu tahograf digital. Imediat după plecarea din Paris spre țară, constatați că aparatul tahograf s-a defectat. Cum procedați, dumneavoastră și colegul de echipaj, pentru evidența activităților desfășurate în zilele lucrate până ajungeți la destinație?
  5. 32 Cardul pierdut la Berlin: ce faci și ce arăți la control La plecarea din Berlin către București constatați că ați pierdut cardul tahograf. Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Ce obligații aveți în acest caz și ce trebuie să prezentați cu ocazia unui control în trafic?
  6. 33 Cât mai conduci fără cardul pierdut La plecarea din Amsterdam către București, constatați că ați pierdut cardul tahograf. Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Cât timp mai puteți conduce fără card tahograf?
  7. 34 Câte diagrame porți la bord: azi și 56 de zile Autovehiculul pe care ați lucra în ultimele luni este echipat cu tahograf analog. Câte diagrame tahograf trebuie să prezentați cu ocazia unui control în trafic.
  8. 35 Din analogic în digital, în aceeași zi Cursa București – Deva s-a efectuat cu un autovehicul cu tahograf analog. Din motive tehnice, la Deva schimbați autovehcul cu un altul dotat cu tahograf digital. Ce veți prezenta cu ocazia unui control în trafic pe ruta Deva – București pentru a face dovada activităților desfășurate în ziua curentă?
  9. 37 Ce poți selecta cu vehiculul oprit Autovehiculul este echipat cu tahograf. Care sunt perioadele de timp/activitățile pe care le puteți selecta cu ajutorul selectorului de activități al tahografului atunci când autovehiculul staționează.
  10. 38 Lași camionul la Deva și termini ziua la sediu La Deva lăsați autovehiculul cu semiremorca la descărcat, iar dumneavoastră vă deplasați la sediul întreprinderii unde efectuați formalitățile legate de finalizarea cursei, instructajul de protecția muncii și apoi mergeți acasă pentru odihnă. Cum și cu ce înregistrați aceste perioade de timp pe cartela tahografică?
  11. 39 Odihna zilnică în cabină, la Budapesta Vă opriți pentru efectuarea perioadei de repaus (odihnă) zilnic la Budapesta. Perioada de repaus se efectuează în cabina autovehiculului care este echipată cu pat. Ce acțiuni legate de utilizarea aparatului tahograf întreprindeți la oprirea pentru efectuarea înregistrarea perioadei de repaus zilnic? Autovehiculul are tahograf digital
  12. 40 Odihna de la Tulcea, trecută pe card ca muncă La Tulcea, după descărcarea mărfurilor, vă deplasați cu autotractorul într-o parcare, parcați autotractorul și apoi vă odihniți. A doua zi constatați că pe cardul tahograf perioada de odihnă a fost înregistrată ca o perioadă în care ați desfășurat alte activități de muncă, mai puțin conducerea autovehiculului. Din ce cauză considerați că a apărut această eroare?
  13. 41 Aștepți autoatelierul: disponibilitate Pe parcurs, la Buzău, constatați că aveți pană, opriți autovehiculul într-o parcare și solicitați telefonic intervenția unei echipaj specializat pentru schimbarea roții. După sosirea autoatelierului petreceți în așteptare o oră și sunteți pregătit în orice moment pentru plecare. Pe ce poziție veți comuta selectorul de activități al tahografului analog pentru înregistrarea perioadei de așteptare pe diagrama tahograf și cum se numește perioada de așteptare de o oră?
  14. 42 Două ore la frontiera cu Ucraina: disponibilitate La granița dintre Romania și Ucraina stați în așteptare 2 ore și trebuie să fiți pregătit în orice moment pentru plecare. Pe ce poziție veți comuta selectorul de activități al tahografului analog pentru înregistrarea perioadei de așteptare pe diagrama tahograf și cum se numește perioada de așteptare de 2 ore?
  15. 43 Formalitățile de la frontieră: altă muncă Pe ce poziția veți comuta selectorul de activități al tahografului pe durata efectuării formalităților de trecere a frontierei dintre România și Ucraina?
  16. 44 Când reține inspectorul cardul tahografic Pe drumul de întoarcere către țară, sunteți oprit într-o parcare pentru control, ocazie cu care vedeți că inspectorul de control reține cardul tahograf al unui conducător auto oprit înaintea dumneavoastră. Indicați 2 fapte care pot atrage reținerea cardului tahograf?
  17. 45 Unde vezi dacă tahograful are verificarea la zi Cu ocazia preluării autovehiculului verificați dacă aparatul tahograf are verificarea tehnică în termen de valabilitate. Unde verificați acest lucru la bordul autovehiculului și ce informație trebuie să găsiți.
  18. 46 Data de pe eticheta tahografului Cu ocazia preluării autovehiculului citiți pe eticheta de verificare periodică a aparatului tahograf data de 01-06-2016. Ce reprezintă această dată?
  19. 47 Anvelopele trecute pe plăcuța tahografului După ce luați în primire ansamblul de vehicule, verificați data până la care este valabilă verificarea tahografului. Pe eticheta montată cu ocazia ultimei verificări a tahografului citiți următoarea informație: „Dimensiunea anvelopelor 305/70 - R22,5”. Pentru care dintre anvelopele autovehiculului este valabilă această informație?
  20. 48 Dimineața pe o autoutilitară de 2,1 tone, apoi camionul Angajatorul vă comunică următorul program pentru ziua curentă: 8,00 – 11, 00: efectuarea unui transport comercial cu o autoutilitară care are masa totală maximă autorizată de 2,1 tone și deci nu intră sub incidența prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006; 11,00 – preluați un autocamion de 12 tone, echipat cu tahograf digital și plecați de la București către Baia Mare. Precizați dacă perioada cuprinsă între orele 8,00 și 11,00 trebuie înregistrată pe cardul tahograf. În caz afirmativ, indicați ce tip de activitate trebuie înregistrată și cum efectuați înregistrarea având în vedere că autoutilitara nu este dotată cu aparat tahograf.
  21. 53 Ce oră arată tahograful analogic Preluați un autovehicul echipat cu tahograf analog. Ce oră trebuie să vă asigurați că este setată la un aparat tahograf analog?
  22. 54 Ora tahografului digital: UTC Ce oră este setată la un tahograf digital și prin urmare apare pe rapoartele de activitate printate din memoria tahografului?
  23. 55 Ce scrii pe diagramă când o introduci Ce informații trebuie să menționeze conducătorul auto la introducerea diagramei în aparatul tahograf?
  24. 56 Ce scrii pe diagramă când o scoți Ce informații trebuie să menționeze conducătorul auto la scoaterea diagramei din tahograf cu ocazia înlocuirii acesteia?
  25. 57 Când scrii pe verso-ul diagramei In ce situații conducătorul auto trebuie sa consemneze date/informații pe partea verso a digramei tahograf?
  26. 58 Tahograful analogic se strică pe drum Cum procedați din punct de vedere al utilizării diagramelor tahograf în cazul în care pe parcursul unei curse se defectează aparatul tahograf analog?
  27. 59 Schimbi vehiculul la Focșani, ambele cu diagramă Cum procedați din punct de vedere al utilizării diagramelor tahograf în cazul în care la Focșani trebuie să schimbați autovehiculul din motive tehnice, ambele fiind dotate cu tahograf analog?
  28. 60 Diagrama de ieri, fără destinație și kilometraj Cu ocazia unui control în trafic este analizată diagrama din ziua precedentă și inspectorul de trafic constată următoarele: - nu este înscrisă localitatea de destinație (Satu Mare); - nu sunt completați kilometri indicați de tahograf la sosirea la Satu Mare; - conducătorul auto nu a înscris ora de plecare din Buzău și ora de sosire la Satu Mare. Câte abateri care se sancționează cu amendă contravențională s-au constatat și câte dintre ele atrag și imobilizarea autovehiculului până la îndeplinirea condițiilor legale pentru reluarea transportului? Motivați răspunsul.
  29. 61 Ce scrii pe diagramă când o introduci Ce informații trebuie să menționeze conducătorul auto la introducerea diagramei în aparatul tahograf?
  30. 62 Ce scrii pe diagramă când o scoți Ce informații trebuie să menționeze conducătorul auto la scoaterea diagramei din tahograf cu ocazia înlocuirii acesteia?
  31. 63 Când scrii pe verso-ul diagramei In ce situații conducătorul auto trebuie sa consemneze date/informații pe partea verso a digramei tahograf?
  32. 64 Schimbarea vehiculului la Tulcea: două abateri Cursa București – Tulcea s-a efectuat cu un autovehicul cu tahograf analog. La Tulcea, preluați un alt autovehicul cu tahograf analog și plecați la Constanța. Cu ocazia unui control între Tulcea și Constanța este analizată diagrama din ziua curentă și se constată următoarele: a) conducătorul auto nu a completat ora introducerii diagramei tahograf în primul autovehicul condus în acea zi; b) nu este completată ora schimbării autovehiculului; c) nu este completat numărul de înmatriculare al noului autovehicul. Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat? Precizați care sunt aceste abateri.
  33. 65 Localitatea, kilometrii și firma: trei abateri Cu ocazia controlului prezentați și diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua precedentă se constată următoarele: a) nu este înscrisă localitatea de plecare la începutul zilei de lucru; b) nu sunt completați kilometri indicați de tahograf la începutul zilei de lucru; c) nu sunt completați kilometri indicați de tahograf la terminarea zilei de lucru; d) nu este completată denumirea întreprinderii (operatorului de transport). Câte abateri s-au constatat din analiza diagramei tahograf, cum se sancționează acestea și câte dintre ele atrag și imobilizarea autovehiculului până la îndeplinirea condițiilor legale pentru reluarea transportului? Motivați răspunsul.
  34. 66 Controlul din Franța: ora e bună, lipsesc două rubrici Efectuați un transport internațional de marfă pe ruta București – Paris cu un ansamblu de vehicule compus din autotractor și semiremorcă înmatriculate în România. În Franța sunteți oprit pentru control, ocazie cu se constată următoarele: - ora indicată de aparatul tahograf analog: 13,00 ora României; ora controlului:12,00 (ora Franței); - pe diagrama din ziua curentă nu sunt completați kilometri la plecare; - pe diagrama din ziua curentă nu este completată localitate de plecare. Indicați ce abateri de la reglementările privind utilizarea aparatelor de înregistrare (tahograf) au fost constatate.
  35. 67 Tahograful analogic se strică pe drum Cum procedați din punct de vedere al utilizării diagramelor tahograf în cazul în care pe parcurs se defectează aparatul tahograf?
  36. 68 Și cardul, și tahograful arată muncă în loc de odihnă În timpul unei curse vă opriți pentru a lua o perioadă de odihnă. A doua zi constatați că pe cardul tahograf și în memoria tahografului, perioada de odihnă a fost înregistrată ca o perioadă în care ați desfășurat alte activități de muncă, mai puțin conducerea autovehiculului. Din ce cauză considerați că a apărut această eroare?
  37. 69 Urma distanței, întreruptă două ore Pe o diagramă tahograf înregistrarea de distanță parcursă prezintă o întrerupere de 2 ore și capetele înregistrării de distanță nu se aliniază și nu au continuitate. Autovehiculul este condus de un singur conducător auto. Indicați 2 cauze probabile ale acestui lucru.
  38. 70 Vârfuri dese pe urma vitezei La examinarea înregistrărilor de viteză de pe o diagramă tahograf se constată că sunt multe vârfuri ascuțite în sus și în jos foarte apropriate între ele. Ce indică acest lucru?
  39. 71 Când reține inspectorul cardul tahografic Cu ocazia unui control în trafic Pe drumul de întoarcere către țară, sunteți oprit într-o parcare pentru control, ocazie cu care vedeți că inspectorul de control reține cardul tahograf al unui conducător auto oprit înaintea dumneavoastră. Indicați 2 fapte care pot atrage reținerea cardului tahograf?
  40. 72 Când introduci de mână țara în tahograful digital Conduceți un autovehicul echipat cu tahograf digital. Cu ce ocazii introduce conducătorul auto locația utilizând funcția tahografului digital de introducere manuală a datelor.
  41. 73 Lași camionul la Deva și termini ziua la sediu La Deva lăsați autotractorul cu semiremorca la descărcat, iar dumneavoastră vă deplasați la sediul întreprinderii unde efectuați formalitățile legate de finalizarea cursei, instructajul de protecția muncii și apoi mergeți acasă pentru odihnă. Cum și cu ce înregistrați aceste perioade de timp pe cartela tahografică?
  42. 74 Șase combinații de pictograme ale tahografului digital Pe rapoartele de activitate printat din memoria tahografului digital pot apare următoarele combinații de pictograme combinație de pictograme. Care este semnificația acestora?;;;;;
  43. 75 Raportul „24h card”: ziua conducătorului auto Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Indicați ce tip de raport reprezintă următoarea combinație de pictograme:
  44. 76 Raportul „24h VU”: ziua vehiculului Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Indicați ce tip de raport reprezintă următoarea combinație de pictograme:
  45. 80 Schimbarea vehiculului în aceeași zi: trei abateri În aceiași zi de lucru schimbați autovehiculul. Ambele autovehicule au tahograf analog. Cu ocazia unui control este analizată diagrama din ziua curentă și se constată următoarele: a) conducătorul auto nu a completat ora introducerii diagramei tahograf în primul autovehicul condus în acea zi; b) nu este completată localitatea de plecare la începutul zilei de lucru; c) nu este completată ora schimbării autovehiculului; d) nu este completat numărul de înmatriculare al noului autovehicul. Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat? Precizați care sunt aceste abateri.
  46. 81 Falsificarea diagramei: ce riști La Zalău efectuați o perioadă de repaus (odihnă) ocazie cu care stați de vorbă cu alți conducători auto. Unul dintre aceștia susține că știe o metodă de falsificare a datelor înregistrate pe diagrama tahograf. Nu sunteți de acord cu aceste practici și îi precizați riscul la care se expune. Cum se sancționează falsificarea datelor înregistrate pe diagrama tahograf?

Controlul în trafic și sancțiunile

Ce urmează când inspectorii ISCTR găsesc o abatere: amenda, imobilizarea, ce trebuie făcut ca să poți pleca mai departe.

  1. 84 Discuri de frână fisurate: defecțiune periculoasă După cursa de Kiev, luați în primire un autocamion și sunteți desemnat să efectuați transporturi între Sibiu și Mediaș. Cu ocazia unui control în trafic se constată că discurile de frână de la roțile punții față prezintă uzură excesivă și fisuri, ceea ce reprezintă o defecțiune tehnică periculoasă conform încadrării din reglementările în vigoare. Indicați prin ce măsuri se sancționează cele constatate.
  2. 85 Anvelope uzate neuniform: defecțiune tehnică majoră După revenirea din cursa de Chișinău, luați în primire un autocamion și sunteți desemnat să efectuați transporturi între Craiova și Slatina. Cu ocazia unui control în trafic se constată că anvelopele axei spate a autocamionului prezintă uzură neuniformă pronunțată a benzii de rulare, ceea ce reprezintă o defecțiune tehnică majoră conform încadrării din reglementările în vigoare. Indicați prin ce măsuri se sancționează utilizarea unui vehicul cu defecțiuni tehnice majore la efectuarea transportului.
  3. 86 Transport fără copie conformă a licenței comunitare Cu ocazia unui control în trafic desfășurat de către inspectorii ISCTR se constată că efectuați transportul cu un autovehicul pentru care nu se deține copie conformă a licenței comunitare. Indicați măsurile prin care se sancționează această abatere.
  4. 87 Plecat în cursă cu tahograful defect Cu ocazia unui control în trafic desfășurat de către inspectorii ISCTR se constată că ați plecat în cursă cu tahograful defect. Indicați măsurile prin care se sancționează această abatere.
  5. 88 Plecat în cursă cu limitatorul de viteză defect Cu ocazia unui control în trafic desfășurat de către inspectorii ISCTR se constată că ați plecat în cursă cu limitatorul de viteză defect. Indicați măsurile prin care se sancționează această abatere.

Documentele transportului

Ce acte ai la bord, care e documentul de transport al fiecărui serviciu și ce se întâmplă fără el.

  1. 89 Actele de la bord pe ruta București – Minsk Sunteți angajat în calitate de conducător auto la un operator de transport rutier care efectuează transport rutier de mărfuri contra cost în trafic internațional. Angajatorul vă desemnează să efectuați un transport de marfă pe ruta București – Minsk – București. Deplasarea se efectuează cu un ansamblu de vehicule format din autotractor și semiremorcă șa utilizate de operatorul de transport în baza unui contract de leasing. Enumerați 5 documente pe care trebuie să vă asigurați că le aveți la bordul autovehiculului pe parcursul transportului București - Minsk, exceptând actul de identitate, permisul de conducere, diagramele tahograf/cardul tahograf certificatele de înmatriculare, rovinieta și asigurarea RCA.
  2. 90 Actele de la bord pe ruta București – Hamburg Sunteți angajat în calitate de conducător auto la un operator de transport rutier care efectuează transport rutier de mărfuri contra cost în trafic internațional. Angajatorul vă desemnează să efectuați un transport de marfă pe ruta București – Hamburg. Deplasarea se efectuează cu un ansamblu de vehicule format din autotractor și semiremorcă șa utilizate de operatorul de transport în baza unui contract de închiriere. Cu ocazia pregătirilor pentru efectuarea cursei verificați dacă aveți documentele necesare efectuării transportului.
  3. 91 Actele de la bord pe ruta București – Hamburg Precizați 5 documente pe care trebuie să vă asigurați că le aveți la bordul autovehiculului, exceptând actul de identitate, diagramele tahograf/cardul tahograf, permisul de conducere, certificatele de înmatriculare, rovinieta și asigurarea RCA.
  4. 92 Actele de la bord la transportul de mărfuri în cont propriu Sunteți angajat în calitate de conducător auto la o întreprindere care efectuează transport de mărfuri în cont propriu. Autocamionul este utilizat în baza unui contract de leasing. Precizați 5 documente pe care trebuie să vă asigurați că le aveți la bordul autovehiculului, exceptând actul de identitate, diagramele tahograf/cardul tahograf, permisul de conducere, certificatele de înmatriculare, rovinieta și asigurarea RCA.
  5. 93 Scrisoarea CMR: cine o întocmește, câte exemplare În calitate de conducător auto angajat la un operator de transport conduceți un ansamblu de vehicule format din autotractor și semiremorcă șa și sunteți desemnat să efectuați un transport de mărfuri contra cost între Bucuresti și Kiev. Indicați care este documentul de transport pentru transportul efectuat între București – Kiev, cine și în câte exemplare îl întocmește, precum și cui sunt destinate acestea.
  6. 94 Scrisoarea de trăsură pe ruta Arad – București Care este documentul de transport pentru transportul contra cost de mărfuri pe ruta Arad – București și ce semnificație are acesta?
  7. 95 Ce verifici la primirea mărfii, după Convenția CMR Ce trebuie să verificați în calitate de conducător auto conform Convenției C.M.R. la primirea mărfii pe care urmează să o transportați la destinatarul din Constanța.
  8. 96 Documentul de transport la marfa în cont propriu Sunteți angajat în calitate de conducător auto la o întreprindere și efectuați un transport de mărfuri în cont propriu. Indicați care este documentul de transport pentru transportul pe care îl efectuați și unde trebuie să se afle acesta pe durata transportului.
  9. 97 Actele conducătorului auto la transportul în cont propriu Enumerați 2 documente ale conducătorului auto care trebuie să se afle la bordul vehiculului pe durata efectuării transportului de la pct. 1, exceptând actul de identitate, permisul de conducere, precum și cele referitoare la utilizarea aparatului tahograf.
  10. 98 Motorină în autocisternă: certificatele șoferului Efectuați un transport de motorină cu o autocisternă de 12.000 de litri. Precizați care sunt certificatele de pregătire profesională pe care trebuie să le dețină conducătorul auto.
  11. 99 Dovada că ești angajatul operatorului de transport La Arad sunteți oprit cu ocazia unui control în trafic efectuat de către inspectorii din cadrul I.S.C.T.R. Ce document prezentați pentru a face dovada faptului că sunteți angajat la operatorul de transport SC ROTRANSMIXT SRL din București?

Marfa: încărcarea, arimarea și masele

Unde stă centrul de greutate, cum fixezi marfa, masele pe axe și ce se întâmplă la depășire.

  1. 82 Arimare greșită și masă totală depășită: ce urmează La ieșirea din Pitești sunteți oprit de către inspectorii I.S.C.T.R. care efectuează control în trafic. Cu această ocazie aceștia constată 2 nerespectări ale reglementărilor: - arimarea necorespunzătoare a mărfii; - depășirea masei totale maxime autorizate a autocamionului. Indicați prin ce măsuri se sancționează abaterile constatate și în ce condiții puteți continua deplasarea spre Satu Mare.
  2. 83 Masele pe axe la cântar: trei depășiri Circulați pe DN 2 între Urziceni și Buzău, drum pentru care masele maxime admise sunt următoarele: axa simplă nemotoare = 10 tone; axă simplă motoare = 11,5 tone; axă triplă semiremorcă = 24 tone, masă totală maximă ansamblu de vehicule = 40 tone. Sunteți oprit pentru control de către inspectorii ISCTR și la cântărire rezultă următoarele mase: pe axa față a autotractorului = 8 tone; pe axa spate a autotractorului = 13 tone; pe axa triplă a semiremorcii = 26 tone. Câte depășiri ale maselor maxime admise s-au înregistrat și care sunt acestea? Cum se sancționează abaterile constatate și în ce condiții se poate relua deplasarea?
  3. 100 Când verifici arimarea pe parcurs La încărcarea mărfurilor ați procedat la arimarea și securizarea încărcăturii. De asemenea ați fost instruit că pe parcursul cursei trebuie să verificați arimarea încărcăturii. Precizați în ce momente ale cursei trebuie să faceți aceste verificări.
  4. 101 Unde trebuie să fie centrul de greutate al încărcăturii În calitate de conducător auto participați la încărcarea mărfurilor. Indicați 3 cerințe privind poziția centrului de greutate al încărcăturii pe care trebuie să le aveți în vedere la repartizarea mărfurilor.
  5. 102 Forțe mici asupra încărcăturii: stilul de condus Prin maniera de conducere pe parcurs aveți în vedere și ca forțele dinamice suportate de încărcătură în timpul mersului să fie cât mai mici. Indicați 3 posibilități legate de stilul de conducere prin care un conducător auto poate menține forțele care se aplică asupra încărcăturii la un nivel scăzut. Enumerați 3 cerințe/verificări pe care trebuie să le aveți în vedere la repartizarea și arimarea încărcăturii.
  6. 103 Masele indicate de producător, la încărcare În calitate de conducător auto participați la încărcarea mărfurilor. Precizați 3 caracteristici masice constructive (date privind masele indicate de producător) ale vehiculului, pe care trebuie să le aveți în vederea la amplasarea/repartizarea încărcăturii pe platforma vehiculului de transport mărfuri.
  7. 104 Unde găsești masele maxime autorizate pe vehicul La încărcarea mărfurilor trebuie să aveți în vedere să nu depășiți masele maxime autorizate ale vehiculelor ce compun ansamblul de vehicule. Unde anume pe vehicul găsiți informațiile privind masele maxime autorizate?
  8. 105 Ce condiții îndeplinesc elementele de fixare a mărfii În calitate de conducător auto efectuați arimarea încărcăturii. Indicați minim 3 condiții/cerințe pe care trebuie să vă asigurați că sunt îndeplinite de către elementele de fixare a mărfii pe care urmează să le utilizați pentru arimarea acesteia.
  9. 106 Verificarea chingilor din poliester înainte de folosire Pentru arimarea mărfii utilizați chingi din poliester. Indicați minim 5 condiții/cerințe pe care trebuie să vă asigurați efectuând verificările necesare, că sunt îndeplinite de către chingi înainte de utilizare.

Vehiculul: transmisia, frânele și sistemele

De la motor la roți, frânele de încetinire, ABS, ASR, tempomatul și ajutorul la pornirea în rampă.

  1. 107 Axele unui autovehicul 4x2 și rolul lor Câte axe are un autovehicul 4x2 cu transmisie longitudinală și care este rolul acestora?
  2. 108 Rolul transmisiei Indicați care este rolul transmisiei autovehiculului?
  3. 109 Lanțul transmisiei, de la motor la roți O conducere economică și ecologică impune exploatarea rațională a transmisiei autovehiculului. Indicați care sunt componentele lanțului de transmitere a momentului motor de la motor la roți la un autovehicul 4x2 cu motorul amplasat la partea din față și tracțiune spate (transmisie longitudinală).
  4. 110 Ce multiplică momentul motor Indicați două componente ale transmisiei care multiplică momentul motor transmis la roțile motoare.
  5. 111 Ce întrerupe fluxul de putere Enumerați două componente ale transmisiei autovehiculului care permit întreruperea fluxului de putere transmis de la motor la roțile motrice?
  6. 112 Rolurile ambreiajului Indicați două dintre rolurile ambreiajului?
  7. 113 Rolurile cutiei de viteze Cunoașteți că trebuie să asigurați o exploatare rațională a motorului și a transmisiei autovehiculului. Indicați 3 roluri ale cutiei de vireze.
  8. 114 Mersul înapoi fără să inversezi motorul Indicați subansamblul transmisiei autovehiculului care permite mersul înapoi fără inversarea sensului de rotația a motorului:
  9. 115 Transmisia cardanică și mișcările punții Care dintre componentele transmisiei autovehiculului permite compensarea variațiilor de poziție relativă a componentelor transmisiei?
  10. 116 Rolul diferențialului Care dintre componentele transmisiei permite ca roțile aceleiași punți motoare să ruleze la turații diferite?
  11. 117 Blocarea diferențialului Autocamionul este prevăzut cu sistem de blocare a diferențialului. Precizați care este rolul acestui sistem și modul în care acesta acționează.
  12. 118 Riscurile roților blocate la frânare Indicați două dezavantaje/riscuri ale blocării roților în timpul unei frânări de urgență:
  13. 119 Avantajele ABS Autovehiculul este echipat cu ABS. Indicați 2 avantaje ale sistemelor contra blocării roților.
  14. 120 Pe ce sistem lucrează ABS Asupra cărui sistem al autovehiculului intervine sistemul ABS?
  15. 121 Frâna de încetinire pe pante lungi Conduceți pe un drum cu pante lungi. Ce sistem al autovehiculului utilizați pentru evitarea suprasolicitării frânei de serviciu? Enumerați 3 avantaje ale utilizării acestui sistem.
  16. 122 Cum cruți frâna de serviciu Managerul de transport v-a recomandat să conduceți astfel încât să prelungiți durata de exploatare a sistemelor și echipamentelor ansamblului de vehicule. În acest context, indicați două modalități prin care puteți mări durata de funcționare a componentelor frânei de serviciu.
  17. 123 Retarderul pe drum alunecos Vă aflați pe o autostradă care are pante lungi la parcurgerea cărora se recomandă utilizarea retarderului.. În ce condiții meteorologice și de stare a drumului trebuie să dovediți prudență la utilizarea retarderului? Justificați răspunsul.
  18. 124 Retarderul hidraulic: de ce depinde forța Ce echipament al autovehiculului utilizați pentru evitarea suprasolicitării frânei de serviciu? De ce depinde mărimea forței de frânare dacă acest sistem este de tip hidraulic.
  19. 125 Retarderul compact de pe cutie, folosit îndelung Circulați pe un drum care impune utilizarea frecventă a retarderului. Autotractorul dumneavoast ră este echipat cu retarder hidraulic compact montat pe cutia de viteze. Din ce cauză se poate înregistra o scădere a efectului de frânare la utilizarea continuă și îndelungată, comparativ cu valorile maxime ale efectului de frânare indicate de constructor.
  20. 126 Pe ce element acționează retarderul Autovehiculul este echipat cu sistem de frânare de încetinire. Asupra cărui element al transmisiei acționează în mod direct retarderul activat – realizând prin frânarea acestui element încetinirea autovehiculului?
  21. 127 Ce roți frânează retarderul Autovehiculul este echipat cu sistem de frânare de încetinire. Asupra căror roți ale autovehiculului acționează în mod indirect sistemele de frânare de încetinire?
  22. 128 Rolul ASR Printre sistemele de siguranță activă ale autovehiculului pe care îl conduceți se numără și sistemul de control al tracțiunii (ASR). Indicați rolul acestui sistem.
  23. 129 Avantajele tempomatului adaptiv (ACC) Autovehiculul pe care îl conduceți este echipat cu sistem de reglaj adaptiv al vitezei (adaptive cruise control - ACC) care mai este denumit și autopilot adaptiv. Indicați 2 avantaje ale acestui sistem.
  24. 130 Tempomatul și șocurile în transmisie Autovehiculul este echipat cu tempomat și pe autostradă decideți să beneficiați de avantajele utilizării sale. Cunoașteți faptul că utilizarea tempomatului combinată cu anumite comenzi acționate de conducătorului auto pot provoca șocuri în transmisie. În ce situații trebuie să vă așteptați că pot apare șocuri în transmisie când utilizați tempomatul? Enumerați 3 asemenea situații.
  25. 131 Ce comenzi dezactivează tempomatul Indicați două comenzi la a căror acționare se dezactivează în mod automat tempomatul, exceptând maneta de comandă a acestuia?
  26. 132 Ajutorul la pornirea în rampă (Hill Holder) Conduceți într-o zonă montană cu multe rampe și circulație îngreunată care impune dese opriri și porniri în rampă. Autotractorul este echipat cu sistem de ajutor la pornirea în rampă (Hill Holder). Indicați rolul acestui sistem și 2 avantaje aduse de utilizarea acestuia.
  27. 215 Frâna de motor și cum o întărești Ați fost instruit că în calitate de conducătro auto trebuie să asigurați o exploatare rațională a motorului și a transmisiei. Cum procedați pentru a face motorul să acționeaze ca o frână și cum puteți mări forța de frânare astfel realizată?

Conducerea economică

Turometrul, zona verde, inerția și rezistențele la înaintare: consum mai mic fără să pierzi timp.

  1. 133 Rezistențele la înaintare În calitate de conducător auto trebuie să asigurați o exploatare rațională a motorului și a transmisiei autovehiculului. Indicați trei dintre rezistențele la înaintarea autovehiculului care influențează deplasarea acestuia.
  2. 134 Cinci moduri de a conduce ecologic Ați fost instruit cu privire la conducerea ecologică. Indicați 5 modalități de conducere prin care se poate realiza o conducere ecologică.
  3. 135 Motorul și cutia, pentru consum mic Indicați o modalitate de exploatare a motorului și a cutiei de viteze care contribuie la reducerea consumului de combustibil:
  4. 136 Când folosești inerția vehiculului În spiritul conducerii economice, ați învățat că este util a se valorifica inerția autovehiculului. In măsura în care condițiile de circulație permit, enumerați 2 situații (cazuri) in care se poate valorifica în mod rațional inerția autovehiculului.
  5. 137 Turațiile economice ale motorului MAN Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu un motor MAN cu 6 cilindrii în linie, având următoarele date tehnice: puterea maximă 184 KW (250 CP) la turația de 2400 rpm; cuplul maxim 1.000 Nm la turația de 1.400 – 1.750 rpm. În ce interval de turații se recomandă exploatarea motorului pentru o conducere economică și ecologică?
  6. 138 De ce zona verde a turometrului Indicați 2 motive pentru care se recomandă exploatarea motorului în zona de turații marcată cu verde pe turometru?
  7. 139 Ce pățește motorul în zona roșie O conducere economică și ecologică impune exploatarea rațională a motorului și a transmisiei autovehiculului. Indicați trei consecințe negative ale funcționării motorului în regimul de turații marcat cu roșu pe turometru.
  8. 140 Dezavantajul turațiilor prea joase Indicați un dezavantaj al utilizării motorului la turații joase, inferioare intervalului evidențiat pe turometru prin marcaj de culoare verde:
  9. 141 Avantajele conducerii ecologice La angajare, managerul de transport v-a dat instrucțiuni pentru a adopta un stil de conducere ecologic (EcoDriving). Indicați 3 avantaje ale conducerii ecologice.

Conducerea în siguranță

Distanța de oprire, viteza în curbă, forța centrifugă, ploaia și centrul de greutate.

  1. 142 Cele două componente ale distanței de oprire Cunoașteți că în timpul deplasării trebuie să circulați astfel încât să vă puteți opri în condiții de siguranță. În acest context indicați cele două componente ale distanței de oprire parcursă de la percepția pericolului până la oprirea autovehiculului.
  2. 143 Distanța de frânare: factorii care nu țin de șofer Cunoașteți că în timpul deplasării trebuie să circulați astfel încât să vă puteți opri în condiții de siguranță. Indicați 5 factori care nu țin de conducătorul auto și care influențează negativ distanța de frânare.
  3. 144 Distanța de frânare: drumul, vremea, panta și masa Cunoașteți că în timpul deplasării trebuie să circulați cu o viteză adaptată și care să vă permită oprirea în condiții de siguranță. Indicați 3 factori care influențează negativ distanța de frânare, exceptând factorii legați de starea tehnică a autovehiculului sau de capacitățile de conducere ale șoferului.
  4. 145 De ce depinde distanța de frânare Cunoașteți că în timpul deplasării trebuie să circulați astfel încât să vă puteți opri în condiții de siguranță. Indicați 5 factori de care depinde distanța de frânare.
  5. 146 Distanță mai mare pe ploaie torențială Conduceți în condiții de ploaie torențială și imediat după încetarea polii. Indicați 3 motive pentru care trebuie să păstrați o distanță mai mare față de autovehiculele care circulă în fața dumneavoastră.
  6. 147 Ce te poate face să derapezi sau să te răstorni în curbă La cursul de pregătire profesională precum și prin instructajul efectuat managerul de transport ați fost învățat că în calitate de conducător auto principala dumneavoastră responsabilitate o constituie siguranța deplasării și evitarea evenimentelor rutiere. Indicați 5 cazuri/situații sau acțiuni ale conducătorului auto care pot conduce la creșterea pericolului de derapare sau de răsturnare în curbe.
  7. 148 Cisterna cu lichid în viraje Conduceți un ansamblu de vehicule format din autotractor și semiremorcă cisternă pentru transport lichide. Managerul de transport v-a instruit că în cazul cisternelor pentru transport lichide trebuie să fiți precaut și să aveți permanent în vedere aspectele legate de stabilitatea ansamblului de vehicule. Precizați din ce motiv, cisternele încărcate cu lichide prezintă un risc mai mare de a se răsturna în viraje, precum și ce trebuie făcut din punct de vederii al conducerii pentru a contracara acest risc.
  8. 186 Factorii după care îți adaptezi viteza Cunoașteți că neadaptarea vitezei de circulație este una din principalele cauze generatoare de accidente rutiere. Indicați 4 elemente/factori funcție de care trebuie să vă adaptați viteza cu care circulați, exceptând factorii legați de conducătorul auto și starea tehnică a autovehiculului sau uzura anvelopelor.
  9. 187 Forța centrifugă la viteză dublă Abordarea virajelor cu viteză neadecvată poate conduce la derapare sau chiar răsturnare datorită acțiunii forței centrifuge. Precizați care este dependența dintre forța centrifugă și viteza de deplasare, precum și cu cât crește forța centrifugă la dublarea vitezei cu care se parcurge virajul.
  10. 188 Curba la dreapta luată prea repede În timpul conducerii trebuie să vă adaptați viteza de circulație la condițiile de drum. Indicați 2 consecințe ale abordării unei curbe la dreapta cu o viteză neadaptată la raza acesteia.
  11. 189 Când ești tentat să mergi prea repede Managerul de transport v-a instruit că viteza peste limitele admise sau viteza neadaptată este o cauză majoră a accidentelor de circulație. De asemenea, v-a instruit că sunt factori/situații în care un conducător auto poate fi tentat să circule cu o viteză neadaptată sau peste limita admisă. Indicați 3 asemenea factori/situații.
  12. 190 Roata din spate dreapta, la virajul la dreapta Efectuați un viraj la dreapta cu un autocamion. Pentru ce roată a punții spate trebuie să vă asigurați în ceea ce privește poziția și traiectoria ei.
  13. 191 Centrul de greutate înalt, în curbe La cursul de pregătire profesională precum și prin instructajul efectuat de persoana desemnată să conducă permanent și efectiv activități de transport ați fost învățat că în calitate de conducător auto principala dumneavoastră responsabilitate o constituie siguranța deplasării și evitarea evenimentelor rutiere. Ce pericol prezintă un autovehicul cu centrul de greutate aflat la o înălțime mare față de sol la deplasarea in curbe?
  14. 192 Supraîncărcarea și siguranța circulației La cursul de pregătire profesională precum și prin instructajul efectuat de persoana desemnată să conducă permanent și efectiv activități de transport ați fost învățat că în calitate de conducător auto principala dumneavoastră responsabilitate o constituie siguranța deplasării și evitarea evenimentelor rutiere. Indicați două consecințe ale supraîncărcării autovehiculului asupra siguranței circulației
  15. 200 Ce urmărești când stabilești ruta În cadrul pregătirilor pentru plecarea în cursă stabiliți ruta (itinerariul) pe care urmează să vă deplasați. Enumerați cel puțin 3 elemente pe care trebuie să le aveți în vedere.

Verificări, întreținere și anvelope

Ce verifici înainte de plecare, presiunea și uzura anvelopelor, ce înseamnă fiecare cifră din marcaj.

  1. 149 Verificările din compartimentul motor Enumerați 5 verificări pe care trebuie să le efectuați la controlul compartimentului motor înainte de plecarea în cursă.
  2. 150 Nivelul lichidelor: ce urmărești În calitate de conducător auto verificați periodic nivelul lichidelor si lubrifianților. Indicați 2 aspecte urmărite în această activitate.
  3. 151 Verificările tehnice dinaintea cursei Enumerați 5 verificări tehnice pe care trebuie să le faceți înainte de plecarea în cursă la autovehiculul pe care îl conduceți.
  4. 152 Verificarea zilnică a sistemului de frânare În calitate de conducător auto efectuați controlul și întreținerea zilnică a vehiculelor utilizate. Enumerați 3 verificări pe care le efectuați la sistemul de frânare.
  5. 153 Întreținerea motorului și consumul de combustibil Întreținerea autovehiculului într-o stare tehnică bună este esențială pentru siguranța circulației și reducerea costurilor de exploatare. Indicați 3 elemente pe care trebuie să le aveți în vedere la întreținerea motorului care au implicații asupra consumului de combustibil și a performanțelor motorului?
  6. 154 Lista de control a anvelopelor Din considerente legate de siguranța circulației dar și ca o modalitate ușoară și necostisitoare de prelungire a duratei de utilizare a anvelopelor se recomandă verificarea și întreținerea sistematică a acestora. Indicați 5 verificări care trebuie să facă parte dintr-o listă de control a anvelopelor.
  7. 155 Presiune prea mică: 7,3 bari în loc de 8 Cu ocazia verificărilor tehnice ați constatat că presiunea în pneuri este de 7,3 bari. Presiunea recomandată de către constructor este de 8 bari. Ce faceți în acest caz și de ce? Justificați răspunsul indicând 3 consecințe ale circulației cu presiunea de 7,3 bari.
  8. 156 Crăpături pe flanc și tăieturi pe banda de rulare Cu ocazia preluării autovehiculului constatați că anvelopele punții spate prezintă crăpături pe circumferința flancului precum și tăieturi ale benzii de rulare. Indicați 2 cauze posibile ale acestor defecte.
  9. 157 Presiune prea mare: 8,5 bari în loc de 8 Cu ocazia verificărilor tehnice ați constatat că presiunea în pneuri este de 8,5 bari. Presiunea recomandată de către constructor este de 8 bari. Ce faceți în acest caz și de ce? Justificați răspunsul indicând o consecință a circulației cu presiunea de 8,5 bari asupra uzurii pneurilor.
  10. 158 Anvelope R20 pentru jante de 22,5: de ce le refuzi Sunteți nou angajat la un operator de transport care v-a repartizat un autotractor cu semiremorca șa. Cu ocazia preluării, constatați că anvelopele punții față a autotractorului care au marcajul 305/70 R22,5 trebuie schimbate datorită uzurii excesive. Gestionarul întreprinderii vă eliberează în acest scop 2 anvelope care au marcajul 305/70 R20 pe care le refuzați. Explicați motivul refuzului din perspectiva montării noilor anvelope.
  11. 159 Anvelopele pentru o cursă de iarnă, pe munte Aveți în primire un autocamion 4x2 cu care urmează să efectuați o cursă pe ruta Suceava -Vatra Dornei – Bistrița Năsăud în condiții de iarnă cu porțiuni de drum acoperite cu zăpadă. În acest context, indicați trei aspecte pe care trebuie să le aveți în vedere înainte de plecarea în cursă în ceea ce privește anvelopele.
  12. 160 Exploatarea rațională a anvelopelor Managerul de transport v-a recomandat să aveți în vedere o exploatare rațională a ansamblului de vehicule. În acest context, indicați 3 posibilități prin care conducătorul auto poate asigura o exploatare rațională a anvelopelor și mărirea duratei lor de utilizare.
  13. 161 Anvelopele punții spate se încălzesc prea tare În timpul unei curse, observați o încălzire excesivă a anvelopelor punții spate. Indicați două cauze care pot provoca încălzirea excesivă a anvelopelor.
  14. 162 Anvelopele pe autostradă, într-o zi caniculară Aveți de efectuat o deplasare lungă, pe autostradă, într-o zi caniculară. Indicați 2 consecințe ale acestor condiții de circulație asupra pneurilor și ce risc implică consecințele pe care le menționați.
  15. 163 Ce poate face o anvelopă să explodeze În calitate de conducător auto acordați o atenție deosebită stării și condițiilor de exploatare a anvelopelor. Indicați 3 factori care pot cauza explozia unei anvelope pe care trebuie să-i aveți permanent în vedere.
  16. 195 Cabina camionului și dotările ei Conduceți un autocamion. Înainte de plecarea în cursă, efectuați verificările tehnice. Enumerați 5 verificări pe care le faceți la exterior privind cabina autocamionului și la dotările acesteia.
  17. 196 Verificările după cuplarea semiremorcii Sunteți angajat în calitate de conducător auto la un operator de transport rutier și conduceți un ansamblu de vehicule format din autotractor și semiremorcă șa. Înainte de plecarea în cursă cuplați autotractorul cu semiremorca. Indicați 3 verificări pe care trebuie să le efectuați după cuplarea autotractorului cu semiremorca șa.
  18. 201 Luminile, înainte de un drum pe întuneric Constatați că veți conduce și după lăsarea întunericului. Indicați cel puțin un aspect pe care trebuie să-l aveți în vedere referitor la sistemul de iluminare și semnalizare al ansamblului de vehicule. Justificați răspunsul.
  19. 216 Cifra 22,5 din marcajul 315/70 R22,5 Sunteți nou angajat la un operator de transport care v-a repartizat un autotocamion. Cu ocazia preluării, constatați că trebuie să schimbați 2 dintre anvelope care prezintă uzură peste limita admisă. Gestionarul întreprinderii vă eliberează în acest scop 2 anvelope care au marcajul 315/70 R22,5. Ce reprezintă cifra 22,5 din marcaj și în ce unități de măsură este indicată?
  20. 217 Cifra 60 din marcajul 295/60 R22 Sunteți nou angajat la un operator de transport care v-a repartizat un autocamion. Cu ocazia preluării, constatați că trebuie să schimbați 2 dintre anvelope care prezintă uzură peste limita admisă. Gestionarul întreprinderii vă eliberează în acest scop 2 anvelope care au marcajul 295/60 R22. Ce reprezintă cifra 60 din marcaj și în ce este ea exprimată?
  21. 218 Cifra 255 din marcajul 255/70 R22 Sunteți nou angajat la un operator de transport care v-a repartizat un autotocamion. Cu ocazia preluării, constatați că trebuie să schimbați 2 dintre anvelope care prezintă uzură peste limita admisă. Gestionarul întreprinderii vă eliberează în acest scop 2 anvelope care au marcajul 255/70 R22. Ce reprezintă cifra 255 din marcaj și în ce unități de măsură este indicată?
  22. 219 Litera L din marcajul anvelopei Sunteți nou angajat la un operator de transport care v-a repartizat un autotocamion. Cu ocazia preluării, constatați că trebuie să schimbați 2 dintre anvelope care prezintă uzură peste limita admisă. Gestionarul întreprinderii vă eliberează în acest scop 2 anvelope care au marcajul 315/60 R22,5 152/148L. Ce reprezintă litera L din marcaj?
  23. 220 Ce arată indicele de viteză al anvelopei În calitate de conducător auto trebuie să asigurați o exploatare rațională a anvelopelor. Ce informație oferă indicele de viteză în cazul unei anvelope?
  24. 221 Ce arată indicele de sarcină al anvelopei În calitate de conducător auto trebuie să asigurați o exploatare rațională a anvelopelor. Ce informație oferă indicele de sarcină în cazul unei anvelope?

Factorul uman

Oboseala, alcoolul, stresul, medicamentele, postura la volan și cum rămâi un profesionist.

  1. 164 Forma fizică și mentală înainte de cursă Operatorul de transport impune o conduită profesională exigentă pentru conducătorii auto angajați. Ce trebuie să faceți privind comportamentul/modul de viață/alimentația etc., pentru a vă afla într-o bună formă fizică și mentală înainte de plecarea în cursă? Indicați 5 factori care contribuie la asigurarea unei forme fizice și mentale bune.
  2. 165 Imaginea unui șofer profesionist Operatorul de transport v-a instruit asupra conduitei profesionale adecvate unui conducător auto profesionist. Indicați 3 comportamente/atitudini/factori care pot crea o imagine profesionala bună pentru conducătorul auto.
  3. 166 Când te ia oboseala mai repede Oboseala este una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Cunoașteți că șofatul în anumite condiții/situații poate induce mai repede starea de oboseală. Indicați 3 asemenea condiții/situații de conducere a autovehiculului care pot provoca instalarea mai rapidă a stării de oboseală.
  4. 167 Ce îți face oboseala la volan Cunoașteți faptul că oboseala reprezintă una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Indicați 4 efecte ale oboselii asupra organismului uman care pot conduce la producerea unor evenimente rutiere.
  5. 168 Cauza cea mai frecventă a accidentelor Care este cauza cea mai frecventă a accidentelor de circulație, în raport cu cei tei factori care concură la siguranța rutieră?
  6. 169 Coliziunile cu cele mai grave urmări La ce tip de tamponări se înregistrează cele mai grave consecințe?
  7. 170 Cât din accidentele din Europa vin din oboseală Care este procentul mediu din totalul accidentelor din Europa cauzate de oboseala?
  8. 171 Ce înseamnă timpul de reacție Oprirea în condiții de siguranță depinde și de timpul de reacție al conducătorului auto. Precizați care este semnificația expresiei timp de reacție al conducătorului auto.
  9. 172 Ce îți lungește timpul de reacție Indicați 3 factori ce țin de conducătorul auto care influențează negativ timpul de reacție a conducătorului auto, exceptând o poziție incorectă la volan, consumul de alcool, medicamente sau substanțe a substanțelor care modifică comportamentul (droguri)
  10. 173 Ce îți face alcoolul la volan Indicați 3 efecte ale consulului de alcool cu impact asupra capacității de conducere în condiții se siguranță.
  11. 174 Problemele de acasă, la volan Starea psihică a conducătorului auto influențează capacitatea de conducere. Indicați 2 efecte negative ale problemelor familiale asupra conducătorului auto.
  12. 175 Stresul ocupațional, pe termen lung Efectele pe termen lung ale stresului ocupațional la conducătorii auto sunt complexe și costisitoare atât pentru întreprindere cât și pentru conducătorul auto și familia lui. Indicați 3 asemenea efecte:
  13. 176 Cum îți reduci stresul la volan Cunoașteți că stresul poate afecta starea fizică și psihică a conducătorului auto cu efecte negative privind siguranța rutieră, economice și sociale. Indicați 3 posibilități/soluții, legate de planificarea activității și de comportamentul la volan, care pot diminua stresul conducătorilor auto, exceptând modul de alimentație, exercițiile fizice, consumul de alcool sau substanțe cu efecte halucinogene.
  14. 177 Ce îți distrage atenția la volan Neatenția la volan este în topul factorilor care conduc la producerea accidentelor rutiere. Indicați 3 activități/obiceiuri ale șoferului în timpul conducerii care au ca efect distragerea atenției.
  15. 178 Medicamentele contraindicate la volan În calitatea dumneavoastră de conducător auto cunoașteți că administrarea medicamentelor trebuie făcută cu precauție deoarece unele dintre ele sunt contraindicate persoanelor care urmează să conducă. Indicați 3 posibile efecte nefavorabile ale medicamentelor contraindicate conducătorilor auto.
  16. 179 Ce îți poate afecta capacitatea de a conduce Indicați 3 factori care vă pot afecta capacitatea de conducere.
  17. 180 Elementele conducerii preventive La cursurile de pregătire ați fost instruit să conduceți preventiv. Indicați 3 elemente componente ale conducerii preventive.
  18. 181 Cei mai vulnerabili participanți la trafic La cursurile de pregătire ați fost învățat că aveți responsabilitatea adoptării unei conduceri preventive pe tot parcursul cursei. Indicați trei categorii de participanți la trafic dintre cele mai vulnerabile.
  19. 182 Stilul de conducere care evită accidentele La cursul de pregătire profesională precum și prin instructajul efectuat de managerul de transport ați fost învățat că în calitate de conducător auto principala dumneavoastră responsabilitate o constituie siguranța circulației și evitarea evenimentelor rutiere. Indicați 5 modalități privind stilul de conducere prin care asigurați îndeplinirea acestui obiectiv.
  20. 183 Ce te costă conducerea agresivă Un comportament agresiv în conducere este foarte periculos și costisitor. Indicați 3 consecințe negative ale unui stil de conducere agresiv.
  21. 184 Cum recunoști un șofer agresiv Ați fost instruit să manifestați prudență față de conducătorii auto care au un comportament agresiv în trafic. Indicați 5 feluri/moduri de manifestare sau de comportament în trafic a unui conducător auto care șofează de o manieră agresivă.
  22. 185 Atitudinea față de ceilalți din trafic Ați fost instruit să aveți o atitudine în trafic care să evite producerea de evenimente rutiere. Indicați 3 elemente legate de atitudine/comportament în ceea ce privește interacțiunea cu ceilalți participanți la trafic care contribuie la reducerea numărului de accidente.
  23. 202 Reglajele postului de conducere, la camion Indicați reglajele/operațiunile pe care le faceți cu ocazia instalării la postul de conducere în ordinea în care acestea trebuie făcute.
  24. 203 Ce face, în timp, un scaun reglat greșit Ce leziuni poate produce pe termen lung reglarea necorespunzătoare a postului de pilotaj si a spătarului?
  25. 204 Mâinile pe volan, la ora 9 și la ora 3 Care este poziția corectă mâinilor pe volan raportat la cadranul unui ceas? Indicați un argument în susținerea răspunsului.
  26. 205 Poziția corectă la volan În timpul conducerii trebuie să adoptați și să mențineți o poziție corectă la volan. Indicați 3 elemente pe care trebuie să la aveți în vedere din acest punct de vedere.
  27. 213 Timpul de reacție: oboseală, sănătate, emoții Indicați 3 factori ce țin de conducătorul auto care influențează timpul de reacție a conducătorului auto, exceptând o poziție incorectă la volan, neatenția, consumul de alcool, medicamente sau de substanțe care modifică comportamentul (droguri)
  28. 214 Lipsa de experiență, în cifre Lipsa de experiență este un factor important care poate conduce la accidente cu consecințe grave sau deosebit de grave. De câte ori este mai mare numărul șoferilor neexperimentați decedați decât numărul celor cu experiență.

Accidentul, primul ajutor și securitatea

Ce faci primul la un accident, cum dai primul ajutor, cum schimbi o roată și cum te ferești de pasagerii clandestini.

  1. 193 Costurile unui accident cu răsturnare În timpul unei curse sunteți martor la un grav accident de circulație. Un coleg care conducea un ansamblu format din autotractor și semiremorcă șa a intrat cu o viteză prea mare într-o curbă și ansamblul de vehicule s-a răsturnat deteriorând semnalizarea rutieră și un parapet de siguranță. A avut un noroc imens că nu a lovit alte mașini și că nu a fost rănit. Totuși, costurile pentru firmă sunt foarte mari. Indicați 5 costuri directe sau indirecte ale accidentului provocat de colegul dumneavoastră.
  2. 194 Echipamentul minim de siguranță de la bord În cadrul pregătirilor pentru plecarea în cursă verificați echipamentul minimal de siguranță al autovehiculului. Ce conține acesta? Enumerați 5 elemente.
  3. 197 Primele acțiuni la un accident cu victime În timpul cursei sunteți implicat într-un accident rutier soldat cu victime. Nu sunteți rănit și participați la acordarea primului ajutor persoanelor rănite. Cunoașteți ce trebuie făcut în caz de accident și prin urmare vă păstrați calmul, analizați situația și aplicați măsurile care se impun. Indicați primele 4 acțiuni pe care le întreprindeți în ordinea în care ele trebuie aplicate.
  4. 198 Schimbarea unei roți în siguranță În timpul unei curse constatați că aveți pană. Indicați cel puțin 3 măsuri de protecție pe care trebuie să le respectați cu ocazia schimbării unei roți.
  5. 199 Controalele de securitate pe cursa internațională Pe parcursul derulării cursei București – Paris – București aveți obligația să faceți controale de securitate asupra vehiculului pentru a preveni eventuale acte de infracționalitate transfrontalieră? Cu ce ocazii efectuați aceste controale?
  6. 206 Schimbarea unei roți în siguranță În timpul unei curse constatați că aveți pană. Indicați cel puțin 3 măsuri de protecție pe care trebuie să le respectați cu ocazia schimbării unei roți.
  7. 207 Fum de la o roată: ce faci, în ordine In timpul efectuării cursei observați că se degajă fum de la roata spate stânga. Care sunt măsurile pe care le luați? Enumerați 5 dintre ele în ordinea în care trebuie luate.
  8. 208 Ordinea primului ajutor la mai multe leziuni Care este ordinea de intervenție pentru acordarea primului ajutor unei persoane ce a suferit mai multe leziuni?
  9. 209 Ce scrii pe biletul de lângă garou Ce se va scrie pe biletul, care se prinde lângă garoul aplicat unei persoane cu hemoragie puternică?
  10. 210 Ce faci cu o rană înainte să o pansezi Cu ocazia acordării primului ajutor unei victime constatați că prezintă plăgi ce trebuie pansate. Ce operație se impune a fi efectuată înaintea pansării și ce utilizați în acest sens?
  11. 211 Victima inconștientă care respiră Cu ocazia evaluării unei victime constatați că respiră, are puls dar este inconștientă. Cum trebuie așezată persoana respectivă după efectuarea evaluării?
  12. 212 Rănitul cu leziuni ale coloanei Cum este indicat să se procedeze cu un rănit care prezintă leziuni ale coloanei vertebrale?

Ești la persoane sau la marfă? Aceleași teme, multe întrebări comune: CPI Transport persoane.