Transport CPI Transport marfă nr. 83
Masele pe axe la cântar: trei depășiri
Marfa: încărcarea, arimarea și masele
Întrebarea 83 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
Circulați pe DN 2 între Urziceni și Buzău, drum pentru care masele maxime admise sunt următoarele: axa simplă nemotoare = 10 tone; axă simplă motoare = 11,5 tone; axă triplă semiremorcă = 24 tone, masă totală maximă ansamblu de vehicule = 40 tone. Sunteți oprit pentru control de către inspectorii ISCTR și la cântărire rezultă următoarele mase: pe axa față a autotractorului = 8 tone; pe axa spate a autotractorului = 13 tone; pe axa triplă a semiremorcii = 26 tone. Câte depășiri ale maselor maxime admise s-au înregistrat și care sunt acestea? Cum se sancționează abaterile constatate și în ce condiții se poate relua deplasarea?
- Axa față a autotractorului (simplă, nemotoare) 8,0 t maximum 10,0 t
- Axa spate a autotractorului (simplă, motoare) 13,0 t maximum 11,5 t · +1,5 t
- Axa triplă a semiremorcii 26,0 t maximum 24,0 t · +2,0 t
- Masa totală 47,0 t maximum 40,0 t · +7,0 t
Răspunsul
- S-au înregistrat trei depășiri.
- Axa motoare (spate) a autotractorului: 13 t față de 11,5 t admise, cu 1,5 t peste.
- Axa triplă a semiremorcii: 26 t față de 24 t admise, cu 2 t peste.
- Masa totală a ansamblului: 8 + 13 + 26 = 47 t față de 40 t admise, cu 7 t peste. Axa față (8 t, din 10 t admise) e în regulă.
- Sancțiunea: amendă contravențională pentru circulația cu depășirea maselor maxime admise fără autorizație specială de transport și imobilizarea vehiculului.
- Deplasarea se reia doar după încadrarea în limite: descarci cel puțin 7 t și redistribui marfa astfel încât nicio axă să nu mai depășească, apoi refaci arimarea.
De ce
Compari fiecare masă cântărită cu limita ei, din anexa nr. 2 a OG nr. 43/1997, pe care enunțul ți-o dă. Axa față a autotractorului e simplă și nemotoare, cu limita de 10 t, deci cele 8 t sunt în regulă. Axa spate e motoare, cu limita de 11,5 t, și are 13 t. Axa triplă a semiremorcii are 26 t, peste cele 24 t. Adunate, 8 + 13 + 26 = 47 t, cu 7 t peste cele 40 t admise pentru ansamblu.
Cu depășiri ale maselor admise nu ai voie pe drumurile publice fără o autorizație specială de transport (AST), eliberată în prealabil de administratorul drumului. Fără ea, fapta se sancționează cu amendă, răspunderea revenind în primul rând operatorului de transport, iar vehiculul e imobilizat până când pericolul e înlăturat.
Ca să pleci, aduci ansamblul în limite: dai jos cel puțin cele 7 t în plus (le transbordezi pe alt vehicul) și repartizezi ce rămâne astfel încât axa motoare să coboare la cel mult 11,5 t și axa triplă la cel mult 24 t. Cele 7 t descărcate nu ajung dacă marfa rămasă apasă tot pe aceleași axe, de aceea refaci și repartizarea, și arimarea.
Ce spune legea
Tot articolul 40(2) Masele totale maxime admise, masele maxime admise pe axe, dimensiunile maxime admise și caracteristicile conexe pentru vehiculele rutiere admise în circulație pe fiecare categorie de drum public sunt prevăzute în anexele nr. 2 și 3.
Tot articolul 41(1) Este interzisă circulația pe drumurile publice a vehiculelor rutiere, înmatriculate sau înregistrate în România sau în alte state, cu depășirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe și/sau dimensiunilor maxime admise în circulație prevăzute în anexele nr. 2 și 3.
(2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), circulația pe drumurile publice a vehiculelor rutiere, înmatriculate sau înregistrate în România sau în alte state, cu depășirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe și/sau a dimensiunilor maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3, se poate efectua numai în baza autorizației speciale de transport, denumită în continuare AST, eliberată în prealabil, fără discriminare, în condițiile stabilite prin norme privind autorizarea și desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni care depășesc limitele maxime admise, aprobate prin ordin comun al ministrului transporturilor, al ministrului dezvoltării regionale și administrației publice și al ministrului afacerilor interne.
(17) În cazul circulației cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise fără AST ori cu nerespectarea AST, responsabilitatea revine, după caz:
a) operatorului de transport rutier, astfel cum acesta este înscris în documentele de transport;
b) persoanei fizice sau juridice care folosește vehiculul în baza unui alt drept decât dreptul de proprietate, în situația în care operatorul de transport rutier nu poate fi identificat din documentele de transport;
c) deținătorului vehiculului rutier, în cazul în care persoanele prevăzute la lit. a) și b) nu pot fi identificate;
d) conducătorului auto, în cazul în care persoanele prevăzute la lit. a), b) și c) nu pot fi identificate;
e) expeditorului, conform responsabilităților care îi revin în baza prevederilor legale în vigoare.
Tot articolul 117(1) Imobilizarea unui vehicul consta în scoaterea acestuia în afara partii carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, si punerea lui în imposibilitate de miscare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare si se dispune de catre politistul rutier în cazul savârsirii de catre conducatorul acestuia a uneia dintre urmatoarele fapte:
c) conducerea unui vehicul cu încalcarea regulilor referitoare la transportul marfurilor periculoase ori cu gabarite si/sau mase depasite;
(4) Revocarea imobilizarii vehiculului se dispune:
b) dupa înlaturarea starii de pericol, în cazul prevazut la alin. (1) lit. c);