Transport CPI Transport marfă nr. 84
Discuri de frână fisurate: defecțiune periculoasă
Controlul în trafic și sancțiunile
Întrebarea 84 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
După cursa de Kiev, luați în primire un autocamion și sunteți desemnat să efectuați transporturi între Sibiu și Mediaș. Cu ocazia unui control în trafic se constată că discurile de frână de la roțile punții față prezintă uzură excesivă și fisuri, ceea ce reprezintă o defecțiune tehnică periculoasă conform încadrării din reglementările în vigoare. Indicați prin ce măsuri se sancționează cele constatate.
Răspunsul
- Amendă contravențională pentru operatorul de transport: folosirea la transport a unui vehicul cu defecțiuni tehnice periculoase e una dintre cele mai grave încălcări.
- Imobilizarea vehiculului, până când defecțiunea e remediată.
- Anularea ITP a vehiculului înmatriculat în România.
- Dacă reparația nu se face până la încheierea controlului, se rețin și plăcuțele cu numărul de înmatriculare, care se restituie după dovada remedierii.
De ce
Fisurile din discurile de frână sunt o defecțiune tehnică periculoasă: frâna poate ceda la prima frânare puternică. HG nr. 1317/2023, hotărârea care stabilește sancțiunile pentru încălcarea OG nr. 27/2011, trece folosirea unui astfel de vehicul la transport printre cele mai grave încălcări. Amenda o primește operatorul, dar vehiculul nu mai pleacă de acolo.
Inspectorii îl imobilizează și anulează inspecția tehnică periodică, așa că după reparație trebuie să treacă din nou pe la ITP: fără ITP valabilă, OG nr. 27/2011 nu permite transportul. Dacă reparația nu se poate face cât timp durează controlul, îți rețin plăcuțele; le recuperezi de la inspectorat după ce arăți că vehiculul a fost reparat.
Dacă te oprește Poliția, intră în joc Codul rutier, mai dur cu tine: amendă din clasa a IV-a și suspendarea permisului pentru 90 de zile, pentru deficiențe periculoase la frâne, reținerea certificatului de înmatriculare fără drept de circulație și imobilizarea vehiculului. Certificatul îl primești înapoi cu dovada de la RAR că defecțiunea a fost remediată.
De aici și lecția întrebării: când preiei un vehicul după alt coleg, te uiți la frâne înainte de plecare. Fisurile se văd adesea prin orificiile jantei, iar vibrațiile în pedală sau zgomotele la frânare sunt motive să ceri o verificare înainte să pleci.
Ce spune legea
Tot articolul 71(1) Transportul rutier poate fi efectuat numai cu vehicule rutiere a căror stare tehnică corespunde reglementărilor specifice în vigoare, având inspecția tehnică periodică valabilă, acestea fiind clasificate/încadrate corespunzător, conform reglementărilor în vigoare.
Tot articolul 85(3) Încălcările prevăzute la alin. (1) cu caracter contravențional se clasifică în 4 categorii, după cum urmează:
a) cele mai grave încălcări;
Tot articolul 102(3) Constituie contravenție și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa a IV-a de sancțiuni și cu aplicarea sancțiunii complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai a următoarelor fapte:
b) conducerea vehiculului cu deficiențe periculoase la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcție;
Tot articolul 112(1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori dovada înlocuitoare a acestuia se reține de către poliția rutieră în următoarele cazuri:
e) sistemul de frânare de serviciu prezintă deficiențe majore sau periculoase;
(2) În situațiile prevăzute la alin. (1) lit. b), c), e), g), h1), k), o), p), r), s) la reținerea certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, polițistul rutier eliberează conducătorului de vehicul o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație, iar în cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a), d), f), h), i), j), l), m), n), t), u), v), x) și y) o dovadă înlocuitoare cu drept de circulație pentru 15 zile.
(5) În cazul în care certificatul de înmatriculare sau de înregistrare a fost retinut ca urmare a savârsirii unei contraventii privind conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu deficiente majore sau periculoase, acesta se restituie proprietarului, utilizatorului sau reprezentantului conventional al acestora de catre politia rutiera la prezentarea dovezii eliberate de catre Registrul Auto Român din care rezulta ca deficienta a fost remediata.
Tot articolul 117(1) Imobilizarea unui vehicul consta în scoaterea acestuia în afara partii carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, si punerea lui în imposibilitate de miscare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare si se dispune de catre politistul rutier în cazul savârsirii de catre conducatorul acestuia a uneia dintre urmatoarele fapte:
b) conducerea unui vehicul care deterioreaza drumul public sau afecteaza mediul ori care prezinta deficiente periculoase la sistemul de frânare sau la mecanismul de directie;
Aceeași întrebare apare și ca Persoane nr. 102.