Transport CPI Transport marfă nr. 82
Arimare greșită și masă totală depășită: ce urmează
Marfa: încărcarea, arimarea și masele
Întrebarea 82 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
La ieșirea din Pitești sunteți oprit de către inspectorii I.S.C.T.R. care efectuează control în trafic. Cu această ocazie aceștia constată 2 nerespectări ale reglementărilor:
- arimarea necorespunzătoare a mărfii;
- depășirea masei totale maxime autorizate a autocamionului. Indicați prin ce măsuri se sancționează abaterile constatate și în ce condiții puteți continua deplasarea spre Satu Mare.
Răspunsul
- Pentru arimarea necorespunzătoare: amendă contravențională (conducătorului auto și, după caz, operatorului) și imobilizarea vehiculului.
- Pentru depășirea masei totale maxime autorizate: amendă contravențională pentru operator, cu atât mai mare cu cât depășirea e mai mare; de la 5% în sus, vehiculul se imobilizează.
- Deplasarea spre Satu Mare continuă după ce descarci sau transbordezi surplusul, redistribui marfa și o fixezi corect, iar inspectorii constată remedierea și ridică imobilizarea.
De ce
Sunt două abateri, cu sancțiuni separate. Arimarea necorespunzătoare încalcă regulile de încărcare și fixare a mărfii: HG nr. 1317/2023 o sancționează la conducătorul auto, care răspunde de felul în care e fixată marfa, și la operator, care trebuie să asigure sisteme și elemente de fixare bune. Vehiculul rămâne imobilizat până când marfa e arimată cum trebuie, pentru că o încărcătură care se poate mișca e un pericol pentru toți.
Depășirea masei totale maxime autorizate, cea trecută pe plăcuța vehiculului, se încadrează după procent. Pentru un camion de peste 12 tone, până la 5% (dar peste 750 kg) e încălcare minoră, între 5% și 20% e gravă, iar de la 20% în sus e foarte gravă. Amenda o primește operatorul, iar de la 5% în sus vehiculul se imobilizează.
Ca să pleci, îndeplinești condițiile pentru continuarea transportului: descarci sau transbordezi surplusul, astfel încât să te încadrezi în masa totală și în masele pe axe, refaci repartizarea și arimarea, apoi inspectorii verifică și ridică imobilizarea. Dacă remedierea nu se termină cât durează controlul, îți rețin plăcuțele, pe care le recuperezi după ce dovedești că ai rezolvat.
Cum arată în realitate
Ce spune legea
(1) Încărcătura unui vehicul trebuie să fie așezată și, la nevoie, fixată astfel încât:
a) să nu pună în pericol persoane ori să nu cauzeze daune proprietății publice sau private;
b) să nu stânjenească vizibilitatea conducătorului și să nu pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului;
c) să nu fie târâtă, să nu se scurgă și să nu cadă pe drum;
d) să nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii și plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori provizoriu, iar în cazul vehiculelor fără motor, semnalele făcute cu brațele de conducătorul acestora;
e) să nu provoace zgomot care să jeneze conducătorul, participanții la trafic ori să sperie animalele și să nu producă praf sau mirosuri pestilențiale.
(2) Lanțurile, cablurile, prelatele și alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protecția încărcăturii trebuie să o fixeze cât mai bine de vehicul și să nu constituie ele însele un pericol pentru siguranța circulației.
(3) Încărcătura care constă în materiale sau produse ce se pot împrăștia în timpul mersului trebuie acoperită cu o prelată. Când încărcătura constă în obiecte mari ori grele, aceasta trebuie fixată pentru a nu se deplasa în timpul transportului și a nu depăși gabaritul vehiculului.
Tot articolul 147Conducătorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai este obligat:
2. să circule numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul și să respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate și admise și/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competentă pentru autovehiculele, tractoarele agricole sau forestiere conduse;
Tot articolul 73(1) În scopul facilitării controlului vehiculelor care fac obiectul prezentei ordonanțe utilizate de către operatorii de transport/întreprinderi, aceștia au obligația dotării acestora cu plăcuțe din care să rezulte dimensiunile și masele maxime autorizate ale vehiculului.
Tot articolul 117(1) Imobilizarea unui vehicul consta în scoaterea acestuia în afara partii carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, si punerea lui în imposibilitate de miscare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare si se dispune de catre politistul rutier în cazul savârsirii de catre conducatorul acestuia a uneia dintre urmatoarele fapte:
c) conducerea unui vehicul cu încalcarea regulilor referitoare la transportul marfurilor periculoase ori cu gabarite si/sau mase depasite;