Transport CPI Transport marfă nr. 136
Când folosești inerția vehiculului
Conducerea economică
Întrebarea 136 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
În spiritul conducerii economice, ați învățat că este util a se valorifica inerția autovehiculului. In măsura în care condițiile de circulație permit, enumerați 2 situații (cazuri) in care se poate valorifica în mod rațional inerția autovehiculului.
Răspunsul
- La apropierea de o oprire sau de o încetinire previzibilă (semafor roșu, intersecție, coloană oprită, stație, intrarea în localitate): piciorul se ridică din timp de pe accelerație, iar frâna se folosește doar la sfârșit, scurt și lin.
- Înaintea vârfului unei rampe și la coborâre: piciorul se ridică înainte de vârf, iar vehiculul trece peste el și coboară din inerție, cu treapta cuplată.
- Înaintea unei rampe: se ia puțin avânt pe porțiunea dinainte, cât permit limita de viteză și traficul, ca inerția să ajute la urcare.
De ce
Un ansamblu încărcat are o inerție uriașă: lansat cu 80 km/h, rulează sute de metri fără nicio picătură de motorină, dacă îl lași cu treapta cuplată și piciorul ridicat de pe accelerație, pentru că injecția e tăiată. Energia aceasta ai plătit-o deja la accelerare; o frânare târzie o transformă în căldură în tamburi, iar apoi plătești din nou ca să accelerezi.
Folosirea rațională a inerției înseamnă să privești departe: dacă vezi de la 500 m că semaforul e roșu, n-are rost să ții accelerația până la 50 m de el. La rampe, avântul luat înainte te scutește de o schimbare de treaptă, iar peste vârf lași gravitația să lucreze.
Inerția o folosești cu treapta cuplată, nu în punctul mort: în punctul mort motorul consumă la ralanti, pierzi frâna de motor și încalci Regulamentul, care interzice decuplarea transmisiei și oprirea motorului în timpul mersului. Iar dacă la vale viteza crește prea mult, frânezi cu frâna de motor sau cu retarderul.
Ce spune legea
Tot articolul 148Se interzice conducătorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai:
12. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului;
Aceeași întrebare apare și ca Persoane nr. 153.