Transport CPI Transport marfă nr. 149
Verificările din compartimentul motor
Verificări, întreținere și anvelope
Întrebarea 149 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
Enumerați 5 verificări pe care trebuie să le efectuați la controlul compartimentului motor înainte de plecarea în cursă.
Răspunsul
- Nivelul uleiului de motor, citit pe jojă, pe teren plan.
- Nivelul lichidului de răcire în vasul de expansiune, cu motorul rece.
- Nivelul lichidului de servodirecție și, unde există, al lichidului de ambreiaj sau de frână.
- Lichidul de spălare a parbrizului.
- Starea și întinderea curelelor de antrenare.
- Lipsa scurgerilor de ulei, combustibil sau lichid de răcire; starea furtunurilor și a colierelor.
De ce
Verificarea se face pe un loc plan, cu motorul rece, înainte de prima pornire a zilei: uleiul s-a scurs în baie și joja arată corect, iar vasul de expansiune nu e sub presiune. Nu deschide bușonul lichidului de răcire cu motorul cald: lichidul fierbinte țâșnește.
Nivelurile trebuie să fie între reperele de minim și maxim; dacă trebuie să completezi des, ceva pierde sau se consumă anormal. O pată sub motor, o urmă umedă pe bloc sau pe furtunuri, o curea crăpată sau slăbită (antrenează alternatorul, pompa de apă, compresorul de climatizare) sunt lucruri care pe un drum lung devin pană.
Scurgerile nu sunt doar o problemă tehnică: pentru un vehicul care pierde semnificativ combustibil sau lubrifiant, poliția reține certificatul de înmatriculare.
Ce spune legea
Tot articolul 112(1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori dovada înlocuitoare a acestuia se reține de către poliția rutieră în următoarele cazuri:
n) autovehiculul și tractorul agricol sau forestier prezintă scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant;
Aceeași întrebare apare și ca Persoane nr. 167.