Transport CPI Transport marfă nr. 5
Joi, fără reduceri rămase: plecare la 11:00
Timpii de conducere și de odihnă
Întrebarea 5 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
Plecați în cursă în ziua de joi, după o perioadă de repaus (odihnă) zilnic redus. Programul este următorul:
6,00 – 7,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor;
7,00 – 10,00 încărcare mărfuri
10,00 – 11,00 pauză;
11,00 – plecare în cursă În săptămâna curentă ați efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic/ă reduse la 9 ore. Câte ore mai puteți conduce efectiv după plecare în cursă? Precizați perioada de timp în care veți efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
Pe ceas, pas cu pas
Pasul 1 din 11
joi, 06:00 · Începe ziua de lucru, după repausul zilnic. Săptămâna aceasta: nicio zi prelungită, 3 repausuri reduse.
Răspunsul
- Se mai pot conduce efectiv 7 h 15 după plecarea de la 11:00: 11:00–15:30 conducere, 15:30–16:15 pauză, 16:15–19:00 conducere.
- Primul repaus zilnic e normal, de 11 ore: joi, 19:00 – vineri, 06:00.
De ce
Cele trei repausuri reduse ale săptămânii s-au folosit, deci repausul de joi seara trebuie să fie normal, de 11 ore. Ziua a început la 06:00, repausul se încheie cel târziu vineri la 06:00, deci începe cel târziu joi la 19:00.
Încărcarea e altă muncă, dar pauza de 10:00–11:00 pune la zero cele 4 h 30. Conduci 4 h 30 până la 15:30, faci pauza de 45 de minute, apoi 2 h 45 până la 19:00.
Ziua are o oră + 7 h 15 = 8 h 15 la volan, sub 9 ore, așa că limita zilnică nu intervine.
Ce spune legea
Tot articolul 8(2) Pe parcursul fiecărei perioade de douăzeci și patru de ore de după perioada de repaus zilnic sau săptămânal, conducătorul auto trebuie să efectueze o nouă perioadă de repaus zilnic.
În cazul în care perioada de repaus zilnic care intră în această perioadă de douăzeci și patru de ore este de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore, perioada respectivă de repaus zilnic este considerată perioadă de repaus zilnic redusă.
(4) Un conducător auto nu poate efectua mai mult de trei perioade de repaus zilnic reduse între două perioade de repaus săptămânal.
Tot articolul 4În sensul prezentului regulament, se înţelege prin:
(g) „perioadă de repaus zilnic”: partea unei zile în timpul căreia conducătorul auto poate dispune liber de timpul său și care poate fi o „perioadă de repaus zilnic normală” sau o „perioadă de repaus zilnic redusă”:
— „perioadă de repaus zilnic normală”: orice perioadă de repaus de cel puţin unsprezece ore. De asemenea, această perioadă de repaus zilnic normală poate fi luată în două tranșe, din care prima trebuie să fie o perioadă neîntreruptă de cel puţin trei ore și a doua, o perioadă neîntreruptă de cel puţin nouă ore;
— „perioadă de repaus zilnic redusă”: orice perioadă de repaus de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore;
După o perioadă de patru ore și jumătate de conducere, conducătorul auto trebuie să facă o pauză neîntreruptă de cel puţin patruzeci și cinci de minute, exceptând cazul în care își începe o perioadă de repaus.
Această pauză poate fi înlocuită cu o pauză de cel puţin cincisprezece minute urmată de o pauză de cel puţin treizeci de minute, pauze intercalate pe parcursul perioadei de conducere astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
În cazul unui conducător auto care prestează un serviciu de transport ocazional de călători, pauza menţionată la primul paragraf poate fi înlocuită, de asemenea, cu două pauze de cel puţin 15 minute fiecare, intercalate pe parcursul perioadei de conducere menţionate la primul paragraf, astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
Un conducător auto care face parte dintr-un echipaj poate să ia o pauză de 45 de minute la bordul unui vehicul condus de un alt conducător auto, cu condiţia ca persoana care face pauză să nu fie implicată în asistarea celei care conduce vehiculul.
Tot articolul 6(1) Durata de conducere zilnică nu depășește nouă ore.
Cu toate acestea, durata de conducere zilnică poate fi prelungită la maximum zece ore, dar nu mai mult de două ori pe parcursul săptămânii.