Transport CPI Transport marfă nr. 27
A zecea oră de condus și diagrama la schimbarea vehiculului
Timpii de conducere și de odihnă
Întrebarea 27 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
Ce condiții trebuie respectate pentru ca un conducător auto care a condus 9 ore într-o zi să mai poată conduce încă o oră? În timpul unei zile de lucru conducătorul auto schimbă autovehiculul, ambele fiind dotate cu tahograf analogic. Ce obligații are conducătorul auto privind diagrama tahograf?
Răspunsul
- Pentru a zecea oră: să nu fi prelungit deja de două ori în săptămâna curentă ziua la 10 ore (art. 6 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 561/2006); să ia întâi pauza de 45 de minute (sau 15 și apoi 30) dacă are 4 h 30 de condus de la ultima pauză (art. 7); repausul zilnic să mai încapă în cele 24 de ore (art. 8 alin. (2)); să nu treacă de 56 de ore pe săptămână și de 90 în două săptămâni.
- La schimbarea vehiculului continuă pe aceeași diagramă: o scoate din primul tahograf și o introduce în al doilea, fiindcă diagrama acoperă toată ziua de lucru a șoferului.
- Pe diagramă notează numărul de înmatriculare al noului vehicul, ora schimbării și kilometrajul: cel al primului vehicul la predare și cel al vehiculului următor la preluare (art. 34 alin. (6) lit. c)–e) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014).
De ce
Prima parte e regula prelungirii: ziua obișnuită are 9 ore la volan, iar a zecea e permisă de cel mult două ori pe săptămână. Practic, după 4 h 30, o pauză și încă 4 h 30, ai nevoie de încă o pauză înainte de ultima oră.
A doua parte: diagrama ține evidența zilei de lucru a șoferului, nu a vehiculului. De aceea o iei cu tine în vehiculul următor și continui pe ea, ca toată ziua (condus, pauze, altă muncă) să fie pe aceeași foaie; nu o scoți înainte de sfârșitul zilei decât în cazurile permise (art. 34 alin. (1)). Dacă al doilea tahograf cere alt tip de diagramă, folosești una nouă pentru el și le păstrezi pe amândouă, cu aceleași mențiuni.
Ca inspectorul să poată lega înregistrările de vehicule, notezi momentul schimbării: ora, numărul noului vehicul și cele două citiri de kilometraj, adică unde s-a oprit primul vehicul și de unde pornește al doilea.
Ce spune legea
Tot articolul 6(1) Durata de conducere zilnică nu depășește nouă ore.
Cu toate acestea, durata de conducere zilnică poate fi prelungită la maximum zece ore, dar nu mai mult de două ori pe parcursul săptămânii.
După o perioadă de patru ore și jumătate de conducere, conducătorul auto trebuie să facă o pauză neîntreruptă de cel puţin patruzeci și cinci de minute, exceptând cazul în care își începe o perioadă de repaus.
Această pauză poate fi înlocuită cu o pauză de cel puţin cincisprezece minute urmată de o pauză de cel puţin treizeci de minute, pauze intercalate pe parcursul perioadei de conducere astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
În cazul unui conducător auto care prestează un serviciu de transport ocazional de călători, pauza menţionată la primul paragraf poate fi înlocuită, de asemenea, cu două pauze de cel puţin 15 minute fiecare, intercalate pe parcursul perioadei de conducere menţionate la primul paragraf, astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
Un conducător auto care face parte dintr-un echipaj poate să ia o pauză de 45 de minute la bordul unui vehicul condus de un alt conducător auto, cu condiţia ca persoana care face pauză să nu fie implicată în asistarea celei care conduce vehiculul.
Tot articolul 8(2) Pe parcursul fiecărei perioade de douăzeci și patru de ore de după perioada de repaus zilnic sau săptămânal, conducătorul auto trebuie să efectueze o nouă perioadă de repaus zilnic.
În cazul în care perioada de repaus zilnic care intră în această perioadă de douăzeci și patru de ore este de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore, perioada respectivă de repaus zilnic este considerată perioadă de repaus zilnic redusă.
Tot articolul 34(1) Conducătorii auto folosesc foi de înregistrare sau cardurile de conducător auto în fiecare zi în care conduc, începând din momentul în care preiau vehiculul. Foaia de înregistrare sau cardul de conducător auto nu se retrag înainte de sfârșitul zilei de lucru, în afara cazului în care retragerea foii sau a cardului respectiv este autorizată sau este necesară pentru a introduce simbolul ţării după trecerea unei frontiere. Nicio foaie de înregistrare sau niciun card de conducător auto nu se folosește pentru a acoperi o perioadă mai lungă decât cea prevăzută.
(6) Fiecare conducător auto al unui vehicul echipat cu un tahograf analogic înregistrează următoarele informaţii în foaia sa de înregistrare:
(c) numărul de înmatriculare al fiecărui vehicul pe care conducătorul auto îl folosește, atât la începutul primei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare, cât și mai târziu, în timpul folosirii foii de înregistrare, în eventualitatea schimbării vehiculului;
(d) citirea contorului kilometric:
(i) la începutul primei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(ii) la sfârșitul ultimei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(iii) în eventualitatea schimbării vehiculelor în timpul zilei de lucru, citirea contorului kilometric al primului vehicul pe care conducătorul auto îl utilizează și citirea contorului kilometric al vehiculului următor;
(e) ora la care a avut loc o schimbare a vehiculului;