Transport CPI Transport marfă nr. 15
Turda după 10 ore de condus, apoi descărcarea
Timpii de conducere și de odihnă
Întrebarea 15 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
Plecați în cursă la marți la ora 8 și 30 de minute și ajungeți la Turda după 10 ore de conducere după care participați la descărcarea mărfurilor care durează o oră și apoi începeți o perioadă de repaus zilnic normală. Precizați intervalul de timp în care efectuați perioada de repaus zilnic normală. Justificați răspunsul.
Pe ceas, pas cu pas
Pasul 1 din 10
marți, 08:30 · Începe ziua de lucru, după repausul zilnic. Săptămâna aceasta: nicio zi prelungită, niciun repaus redus.
Răspunsul
- Repausul zilnic normal se face marți, 21:00 – miercuri, 08:00.
- Calculul: 08:30–13:00 conducere, 13:00–13:45 pauză, 13:45–18:15 conducere, 18:15–19:00 pauză, 19:00–20:00 conducere (sosirea la Turda), 20:00–21:00 descărcare.
De ce
Zece ore de condus înseamnă o zi prelungită (permisă de două ori pe săptămână) și două pauze de 45 de minute: la 13:00 și la 18:15, ca să poți conduce ultima oră. Ajungi la Turda la 20:00.
Descărcarea e altă muncă, deci repausul începe abia la 21:00. Cel normal, de 11 ore, se termină miercuri la 08:00, cu o jumătate de oră înainte de 08:30, când se împlinesc 24 de ore de la plecare.
Ce spune legea
Tot articolul 6(1) Durata de conducere zilnică nu depășește nouă ore.
Cu toate acestea, durata de conducere zilnică poate fi prelungită la maximum zece ore, dar nu mai mult de două ori pe parcursul săptămânii.
După o perioadă de patru ore și jumătate de conducere, conducătorul auto trebuie să facă o pauză neîntreruptă de cel puţin patruzeci și cinci de minute, exceptând cazul în care își începe o perioadă de repaus.
Această pauză poate fi înlocuită cu o pauză de cel puţin cincisprezece minute urmată de o pauză de cel puţin treizeci de minute, pauze intercalate pe parcursul perioadei de conducere astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
În cazul unui conducător auto care prestează un serviciu de transport ocazional de călători, pauza menţionată la primul paragraf poate fi înlocuită, de asemenea, cu două pauze de cel puţin 15 minute fiecare, intercalate pe parcursul perioadei de conducere menţionate la primul paragraf, astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
Un conducător auto care face parte dintr-un echipaj poate să ia o pauză de 45 de minute la bordul unui vehicul condus de un alt conducător auto, cu condiţia ca persoana care face pauză să nu fie implicată în asistarea celei care conduce vehiculul.
Tot articolul 4În sensul prezentului regulament, se înţelege prin:
(e) „altă muncă”: orice activitate, cu excepţia conducerii autor, definită ca timp de lucru la articolul 3 litera (a) din Directiva 2002/15/CE, inclusiv orice activitate desfășurată pentru același sau un alt angajator din sectorul transportului sau din alt sector;
(g) „perioadă de repaus zilnic”: partea unei zile în timpul căreia conducătorul auto poate dispune liber de timpul său și care poate fi o „perioadă de repaus zilnic normală” sau o „perioadă de repaus zilnic redusă”:
— „perioadă de repaus zilnic normală”: orice perioadă de repaus de cel puţin unsprezece ore. De asemenea, această perioadă de repaus zilnic normală poate fi luată în două tranșe, din care prima trebuie să fie o perioadă neîntreruptă de cel puţin trei ore și a doua, o perioadă neîntreruptă de cel puţin nouă ore;
— „perioadă de repaus zilnic redusă”: orice perioadă de repaus de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore;
Tot articolul 8(2) Pe parcursul fiecărei perioade de douăzeci și patru de ore de după perioada de repaus zilnic sau săptămânal, conducătorul auto trebuie să efectueze o nouă perioadă de repaus zilnic.
În cazul în care perioada de repaus zilnic care intră în această perioadă de douăzeci și patru de ore este de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore, perioada respectivă de repaus zilnic este considerată perioadă de repaus zilnic redusă.