Transport CPI Transport marfă nr. 24
Praga – București joi, fără prelungiri și fără reduceri
Timpii de conducere și de odihnă
Întrebarea 24 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
De la Praga spre București plecați joi la ora 7,00. În săptămâna curentă ați extins de 2 ori timpul de conducere zilnică la 10 ore și ați efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic reduse la 10 ore. Precizați ziua și ora când trebuie să vă opriți pentru efectuarea primei perioade de repaus zilnic după plecarea din Praga și indicați care va fi durata acesteia. Justificați răspunsul. În afară de conducere nu mai desfășurați alte activități.
Pe ceas, pas cu pas
Pasul 1 din 8
joi, 07:00 · Începe ziua de lucru, după repausul zilnic. Săptămâna aceasta: 2 zile prelungite la 10 h, 3 repausuri reduse.
Răspunsul
- Oprirea pentru primul repaus zilnic: joi la ora 16:45, după 9 ore de condus (07:00–11:30, pauză 11:30–12:15, 12:15–16:45).
- Repausul durează cel puțin 11 ore (repaus normal): joi, 16:45 – vineri, 03:45.
De ce
Ambele prelungiri s-au folosit, deci joi ai voie la 9 ore. Conduci 4 h 30 până la 11:30, iei pauza de 45 de minute, mai conduci 4 h 30, iar la 16:45 ai terminat condusul zilei.
Repausurile „reduse la 10 ore” au fost tot reduse, fiindcă au sub 11 ore, iar trei sunt maximul dintre două repausuri săptămânale. Repausul de acum trebuie să fie normal, de cel puțin 11 ore.
Încape lejer: un repaus de 11 ore ar putea începe până la 20:00 și s-ar încheia vineri la 07:00, la 24 de ore de la plecare.
Ce spune legea
Tot articolul 6(1) Durata de conducere zilnică nu depășește nouă ore.
Cu toate acestea, durata de conducere zilnică poate fi prelungită la maximum zece ore, dar nu mai mult de două ori pe parcursul săptămânii.
După o perioadă de patru ore și jumătate de conducere, conducătorul auto trebuie să facă o pauză neîntreruptă de cel puţin patruzeci și cinci de minute, exceptând cazul în care își începe o perioadă de repaus.
Această pauză poate fi înlocuită cu o pauză de cel puţin cincisprezece minute urmată de o pauză de cel puţin treizeci de minute, pauze intercalate pe parcursul perioadei de conducere astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
În cazul unui conducător auto care prestează un serviciu de transport ocazional de călători, pauza menţionată la primul paragraf poate fi înlocuită, de asemenea, cu două pauze de cel puţin 15 minute fiecare, intercalate pe parcursul perioadei de conducere menţionate la primul paragraf, astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
Un conducător auto care face parte dintr-un echipaj poate să ia o pauză de 45 de minute la bordul unui vehicul condus de un alt conducător auto, cu condiţia ca persoana care face pauză să nu fie implicată în asistarea celei care conduce vehiculul.
Tot articolul 4În sensul prezentului regulament, se înţelege prin:
(g) „perioadă de repaus zilnic”: partea unei zile în timpul căreia conducătorul auto poate dispune liber de timpul său și care poate fi o „perioadă de repaus zilnic normală” sau o „perioadă de repaus zilnic redusă”:
— „perioadă de repaus zilnic normală”: orice perioadă de repaus de cel puţin unsprezece ore. De asemenea, această perioadă de repaus zilnic normală poate fi luată în două tranșe, din care prima trebuie să fie o perioadă neîntreruptă de cel puţin trei ore și a doua, o perioadă neîntreruptă de cel puţin nouă ore;
— „perioadă de repaus zilnic redusă”: orice perioadă de repaus de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore;
Tot articolul 8(2) Pe parcursul fiecărei perioade de douăzeci și patru de ore de după perioada de repaus zilnic sau săptămânal, conducătorul auto trebuie să efectueze o nouă perioadă de repaus zilnic.
În cazul în care perioada de repaus zilnic care intră în această perioadă de douăzeci și patru de ore este de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore, perioada respectivă de repaus zilnic este considerată perioadă de repaus zilnic redusă.
(4) Un conducător auto nu poate efectua mai mult de trei perioade de repaus zilnic reduse între două perioade de repaus săptămânal.