De ce zona verde a turometrului

Conducerea economică

Întrebarea 138 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă

Indicați 2 motive pentru care se recomandă exploatarea motorului în zona de turații marcată cu verde pe turometru?

Răspunsul

Consumul de combustibil și emisiile poluante sunt cele mai mici pentru lucrul mecanic obținut.
Motorul dă un moment mare, apropiat de cel maxim, deci forță de tracțiune bună la roți, fără schimbări dese de treaptă.
Uzura și solicitările motorului sunt reduse, la turație moderată.

De ce

Zona verde e porțiunea de turații în care motorul lucrează cel mai eficient: dă moment mare la o turație moderată. Pentru aceeași putere ceri mai puțină turație, deci pierzi mai puțin pe frecări și pe pomparea aerului, iar arderea e completă: arzi mai puțină motorină și scoți mai puțin fum și mai puține noxe.

Fiindcă momentul e mare aici, motorul răspunde bine la variațiile drumului: o rampă ușoară nu-l scoate imediat din ritm. Iar turația moderată înseamnă piese mai puțin solicitate, temperaturi normale și zgomot mai mic.

Cum arată în realitate

Turometrul unui camion Mercedes-Benz Actros, gradat în sute de rotații pe minut: zona verde (aici până la 1.500 rot/min) e a consumului mic și a cuplului mare; galbenul și roșul de după ea arată turații tot mai mari, până la suprasolicitare. Acul stă la ralanti. Foto: Paulactros, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Aceeași întrebare apare și ca Persoane nr. 155.