Transport CPI Transport marfă nr. 200
Ce urmărești când stabilești ruta
Conducerea în siguranță
Întrebarea 200 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
În cadrul pregătirilor pentru plecarea în cursă stabiliți ruta (itinerariul) pe care urmează să vă deplasați. Enumerați cel puțin 3 elemente pe care trebuie să le aveți în vedere.
Răspunsul
- Restricțiile de circulație pentru vehiculul condus: masă totală, masă pe axă, înălțime, lățime, lungime (poduri, pasaje, tuneluri, zone închise vehiculelor grele).
- Distanța și durata cursei, cu locurile unde se fac pauzele și repausurile obligatorii (parcări sigure).
- Starea drumurilor: lucrări, aglomerări, condițiile meteo și de iarnă, pasurile de munte.
- Taxele de drum: rovinieta, peajele de autostradă, podurile, feribotul.
- Locurile de alimentare și programul locurilor de încărcare și descărcare.
De ce
Ruta bună e cea pe care camionul tău are voie și încape. Legea îți cere să circuli numai pe drumurile pe care ai acces și să respecți masele și dimensiunile maxime admise, așa că verifici dinainte podurile cu limită de tonaj, pasajele joase, tunelurile și zonele închise camioanelor. Un GPS de autoturism nu le știe: folosește unul pentru camioane sau ruta dată de firmă.
Apoi pui ruta pe ceas: cât conduci, unde faci pauza de 45 de minute după cel mult 4 h 30 de conducere și unde îți faci repausul zilnic. Parcarea sigură o alegi dinainte, nu în ultimele minute de conducere.
Restul îl afli înainte de plecare: lucrările și aglomerările de pe traseu, vremea (iarna, mai ales pe munte), taxele și unde alimentezi. Un traseu cu câțiva kilometri mai lung, dar fără blocaje, iese adesea mai repede și mai ieftin.
Ce spune legea
Tot articolul 147Conducătorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai este obligat:
2. să circule numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul și să respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate și admise și/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competentă pentru autovehiculele, tractoarele agricole sau forestiere conduse;
După o perioadă de patru ore și jumătate de conducere, conducătorul auto trebuie să facă o pauză neîntreruptă de cel puţin patruzeci și cinci de minute, exceptând cazul în care își începe o perioadă de repaus.
Această pauză poate fi înlocuită cu o pauză de cel puţin cincisprezece minute urmată de o pauză de cel puţin treizeci de minute, pauze intercalate pe parcursul perioadei de conducere astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
În cazul unui conducător auto care prestează un serviciu de transport ocazional de călători, pauza menţionată la primul paragraf poate fi înlocuită, de asemenea, cu două pauze de cel puţin 15 minute fiecare, intercalate pe parcursul perioadei de conducere menţionate la primul paragraf, astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
Un conducător auto care face parte dintr-un echipaj poate să ia o pauză de 45 de minute la bordul unui vehicul condus de un alt conducător auto, cu condiţia ca persoana care face pauză să nu fie implicată în asistarea celei care conduce vehiculul.