Transport CPI Transport marfă nr. 66
Controlul din Franța: ora e bună, lipsesc două rubrici
Tahograful, diagrama și cardul
Întrebarea 66 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă
Efectuați un transport internațional de marfă pe ruta București – Paris cu un ansamblu de vehicule compus din autotractor și semiremorcă înmatriculate în România. În Franța sunteți oprit pentru control, ocazie cu se constată următoarele:
- ora indicată de aparatul tahograf analog: 13,00 ora României; ora controlului:12,00 (ora Franței);
- pe diagrama din ziua curentă nu sunt completați kilometri la plecare;
- pe diagrama din ziua curentă nu este completată localitate de plecare. Indicați ce abateri de la reglementările privind utilizarea aparatelor de înregistrare (tahograf) au fost constatate.
Răspunsul
- Două abateri: pe diagrama zilei nu sunt completați kilometrii la plecare și nu este completată localitatea de plecare.
- Ora tahografului nu e o abatere: 13:00 ora României când în Franța e 12:00 e corect, pentru că tahograful analogic trebuie să arate ora oficială a țării de înmatriculare (România).
De ce
Începe cu ora, care e capcana. Regulamentul (UE) nr. 165/2014 cere ca ora de pe diagramă să corespundă orei oficiale a țării în care e înmatriculat vehiculul, nu a țării prin care treci. Ansamblul e înmatriculat în România, iar România e tot anul cu o oră înaintea Franței, deci 13:00 pe tahograf la 12:00 ora Franței e exact ce trebuie.
Rămân rubricile goale: la introducerea diagramei trebuia să scrii locul de plecare și kilometrajul de la începutul primei călătorii. Lipsesc amândouă, deci două abateri de la regulile de folosire a tahografului.
Sancțiunea o stabilește statul în care ești controlat, după legea lui, aici Franța. La un control în România, aceleași lipsuri ar fi „informații obligatorii neînscrise pe foaia de înregistrare”, cu amendă de la 4.000 la 6.000 lei, iar o oră greșită ar fi fost o încălcare gravă separată.
Cum arată în realitate
Ce spune legea
Tot articolul 34(5) Conducătorii auto:
(a) se asigură de faptul că ora înregistrată pe foaia de înregistrare corespunde cu ora oficială a ţării de înmatriculare a vehiculului;
(6) Fiecare conducător auto al unui vehicul echipat cu un tahograf analogic înregistrează următoarele informaţii în foaia sa de înregistrare:
(b) data și locul începerii folosirii foii de înregistrare și data și locul încetării acestei folosiri;
(d) citirea contorului kilometric:
(i) la începutul primei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(ii) la sfârșitul ultimei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(iii) în eventualitatea schimbării vehiculelor în timpul zilei de lucru, citirea contorului kilometric al primului vehicul pe care conducătorul auto îl utilizează și citirea contorului kilometric al vehiculului următor;
Tot articolul 41(1) Statele membre, în conformitate cu măsurile lor constituţionale, stabilesc regimul sancţiunilor aplicabile în cazul încălcării prezentului regulament și adoptă toate măsurile necesare pentru a se asigura că acestea sunt aplicate. Aceste sancţiuni sunt efective, proporţionale, disuasive și nediscriminatorii și respectă categoriile de încălcări prevăzute în Directiva 2006/22/CE.
Tot articolul 8(2) Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
z) informațiile obligatorii nu sunt înscrise pe foaia de înregistrare, conform reglementărilor în vigoare;
(3) Următoarele fapte reprezintă încălcări grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
v) ora înregistrată de echipamentul/aparatura de înregistrare nu corespunde cu ora oficială a țării în care este înmatriculat vehiculul;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
g) cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică conducătorului auto pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (2) lit. m), n), v), z), ee), ii), jj) și ll) -nn);