Transmisia cardanică și mișcările punții

Vehiculul: transmisia, frânele și sistemele

Întrebarea 115 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă

Care dintre componentele transmisiei autovehiculului permite compensarea variațiilor de poziție relativă a componentelor transmisiei?

1 Motorul
2 Ambreiajul
3 Cutia de viteze
4 Transmisia longitudinală (cardanică)
5 Transmisia principală
6 Diferențialul
7 Arborii planetari
8 Roțile motoare

Răspunsul

Transmisia longitudinală (cardanică).

De ce

Motorul și cutia de viteze sunt prinse de șasiu, iar puntea din spate stă pe suspensie: urcă și coboară la fiecare denivelare și se lasă mai jos când vehiculul e încărcat. Distanța și unghiul dintre ieșirea din cutie și intrarea în punte se schimbă tot timpul, iar un arbore rigid s-ar îndoi sau s-ar rupe.

Transmisia cardanică rezolvă asta cu două piese: articulațiile cardanice (crucile) de la capete, care lasă unghiul să varieze în timp ce arborele se rotește, și îmbinarea canelată culisantă, care îl lasă să se lungească și să se scurteze. La ampatamentele mari (camioane lungi, autobuze), arborele cardanic e făcut din două sau trei bucăți, sprijinite de șasiu pe lagăre intermediare.

Vibrațiile care apar la anumite viteze sau un „clonc” când pornești ori schimbi treapta arată adesea cruci cardanice uzate.

Aceeași întrebare apare și ca Persoane nr. 133.