Transport CPI Transport marfă nr. 64

Schimbarea vehiculului la Tulcea: două abateri

Tahograful, diagrama și cardul

Întrebarea 64 · lista oficială ARR, CPI Transport marfă

Cursa București – Tulcea s-a efectuat cu un autovehicul cu tahograf analog. La Tulcea, preluați un alt autovehicul cu tahograf analog și plecați la Constanța. Cu ocazia unui control între Tulcea și Constanța este analizată diagrama din ziua curentă și se constată următoarele:

a) conducătorul auto nu a completat ora introducerii diagramei tahograf în primul autovehicul condus în acea zi;

b) nu este completată ora schimbării autovehiculului;

c) nu este completat numărul de înmatriculare al noului autovehicul. Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat? Precizați care sunt aceste abateri.

Răspunsul

  • Două abateri, b) și c):
  • b) lipsește ora la care s-a trecut în vehiculul preluat la Tulcea;
  • c) lipsește numărul de înmatriculare al vehiculului preluat.
  • a) nu e abatere: ora introducerii diagramei în primul vehicul nu este o mențiune obligatorie.

De ce

La schimbarea vehiculului, Regulamentul (UE) nr. 165/2014 îți cere pe aceeași diagramă numărul de înmatriculare al fiecărui vehicul folosit, ora schimbării și kilometrajele celor două vehicule. Lipsesc ora și numărul noului vehicul: două abateri.

Ora la care ai introdus diagrama dimineața nu e pe lista mențiunilor de mână: se vede pe disc, de unde începe înregistrarea. Punctul a) e o capcană, nu o abatere.

Fiecare mențiune lipsă înseamnă „informațiile obligatorii nu sunt înscrise pe foaia de înregistrare”: încălcare foarte gravă, cu amendă de la 4.000 la 6.000 lei pentru conducătorul auto.

Cum arată în realitate

Verso-ul unei diagrame. Sus, caroiajul de 24 de ore în care activitățile se trec de mână (aici, linia albastră). În mijloc, rubricile pentru schimbarea vehiculului, completate: ora (17:00), numărul vehiculului preluat, kilometrajul lui la preluare (25 283) și la sfârșit (25 390) și cei 107 km parcurși.
Verso-ul unei diagrame. Sus, caroiajul de 24 de ore în care activitățile se trec de mână (aici, linia albastră). În mijloc, rubricile pentru schimbarea vehiculului, completate: ora (17:00), numărul vehiculului preluat, kilometrajul lui la preluare (25 283) și la sfârșit (25 390) și cei 107 km parcurși. Foto: Patrick Seidler (Paettchen), CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Ce spune legea

Regulamentul (UE) nr. 165/2014 Articolul 34 Folosirea cardurilor de conducător auto și a foilor de înregistrare

(6) Fiecare conducător auto al unui vehicul echipat cu un tahograf analogic înregistrează următoarele informaţii în foaia sa de înregistrare:

(c) numărul de înmatriculare al fiecărui vehicul pe care conducătorul auto îl folosește, atât la începutul primei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare, cât și mai târziu, în timpul folosirii foii de înregistrare, în eventualitatea schimbării vehiculului;

(e) ora la care a avut loc o schimbare a vehiculului;

Tot articolul 34
OG nr. 37/2007 Articolul 8

(2) Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:

z) informațiile obligatorii nu sunt înscrise pe foaia de înregistrare, conform reglementărilor în vigoare;

Tot articolul 8
OG nr. 37/2007 Articolul 9

(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:

g) cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică conducătorului auto pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (2) lit. m), n), v), z), ee), ii), jj) și ll) -nn);

Tot articolul 9

Aceeași întrebare apare și ca Persoane nr. 85.