Transport CPI Transport persoane nr. 156
Ce pățește motorul în zona roșie
Conducerea economică
Întrebarea 156 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
O conducere economică și ecologică impune exploatarea rațională a motorului și a transmisiei autovehiculului. Indicați trei consecințe negative ale funcționării motorului în regimul de turații marcat cu roșu pe turometru.
Răspunsul
- Consumul de combustibil crește mult, iar odată cu el noxele și zgomotul.
- Piesele motorului lucrează la limita solicitărilor mecanice și termice: se uzează repede și riscă o avarie gravă (supraturare, supraîncălzire).
- Motorul trage mai slab: peste turația puterii maxime, momentul lui scade, deci scade și forța de tracțiune.
De ce
Zona roșie începe deasupra turației puterii maxime. Acolo motorul nu mai câștigă nimic: momentul scade, puterea nu mai crește, iar frecările, pierderile prin pomparea aerului și căldura cresc odată cu turația. Plătești mai multă motorină pentru mai puțină tracțiune.
Pistoanele, bielele și supapele se mișcă mai repede și sunt solicitate cu forțe mari; peste turația maximă, supapele nu mai apucă să se închidă la timp și pot lovi pistoanele. La tracțiune, limitatorul taie injecția și nu te lasă să urci mult în roșu.
Cel mai ușor ajungi în roșu la vale, într-o treaptă prea mică: roțile împing motorul, iar limitatorul nu mai are ce tăia, pentru că injecția e deja oprită. De aceea cobori treptele numai când viteza a scăzut destul.
Cum arată în realitate
Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 139.