Transport CPI Transport persoane nr. 13
Plecarea de la Arad după o sosire la 22:00
Timpii de conducere și de odihnă
Întrebarea 13 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Plecarea din București este programată luni la ora 6:00 când vă prezentați la serviciu după o perioadă de repaus (odihnă) săptămânal și plecați într-o cursă București – Berlin. Prima zi de deplasare se termină la Arad unde se va staționa până a doua zi. La Arad s-a ajuns la ora 22 datorită deselor opriri pe traseu pentru vizitarea unor obiective turistice. Organizatorul grupului vă solicită ca plecarea de la Arad să aibă loc marți la ora 6,00. La ce oră puteți ajunge la punctul de frontieră Nădlac având în vedere că deplasarea durează 1 oră. Justificați răspunsul.
Pe ceas, pas cu pas
Pasul 1 din 6
luni, 06:00 · Începe ziua de lucru, după repausul săptămânal. Săptămâna începe: două zile de 10 h și trei repausuri reduse sunt încă la dispoziție.
Răspunsul
- La Nădlac se poate ajunge cel mai devreme marți la ora 08:00.
- Plecarea de la Arad nu poate fi la 06:00: după sosirea de la 22:00 e nevoie de cel puțin 9 ore de repaus (repausul redus), deci plecarea e cel mai devreme la 07:00, iar drumul ține o oră.
De ce
Ziua a început luni la 06:00, deci repausul zilnic trebuia încheiat până marți la 06:00, iar un repaus redus de 9 ore trebuia început cel târziu luni la 21:00. Ai ajuns la Arad la 22:00: oricum ai face, în cele 24 de ore mai încap doar 8 ore de repaus.
Organizatorul vrea plecare la 06:00, dar asta ar însemna doar 8 ore de odihnă, sub orice repaus permis. Cel mai scurt repaus legal e cel redus, de 9 ore: 22:00–07:00. Pleci la 07:00 și, după o oră de drum, ești la Nădlac la 08:00.
Întârzierea de luni rămâne pe diagramă: în cele 24 de ore repausul e mai scurt cu o oră decât cel redus. E o încălcare minoră (OG nr. 37/2007, art. 8 alin. (4) lit. g)), sancționată cu avertisment sau amendă de la 250 la 500 lei.
Ce spune legea
Tot articolul 8(2) Pe parcursul fiecărei perioade de douăzeci și patru de ore de după perioada de repaus zilnic sau săptămânal, conducătorul auto trebuie să efectueze o nouă perioadă de repaus zilnic.
În cazul în care perioada de repaus zilnic care intră în această perioadă de douăzeci și patru de ore este de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore, perioada respectivă de repaus zilnic este considerată perioadă de repaus zilnic redusă.
(4) Un conducător auto nu poate efectua mai mult de trei perioade de repaus zilnic reduse între două perioade de repaus săptămânal.
Tot articolul 4În sensul prezentului regulament, se înţelege prin:
(g) „perioadă de repaus zilnic”: partea unei zile în timpul căreia conducătorul auto poate dispune liber de timpul său și care poate fi o „perioadă de repaus zilnic normală” sau o „perioadă de repaus zilnic redusă”:
— „perioadă de repaus zilnic normală”: orice perioadă de repaus de cel puţin unsprezece ore. De asemenea, această perioadă de repaus zilnic normală poate fi luată în două tranșe, din care prima trebuie să fie o perioadă neîntreruptă de cel puţin trei ore și a doua, o perioadă neîntreruptă de cel puţin nouă ore;
— „perioadă de repaus zilnic redusă”: orice perioadă de repaus de cel puţin nouă ore, dar mai puţin de unsprezece ore;
Tot articolul 8(4) Următoarele fapte reprezintă încălcări minore ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții:
g) diminuarea cu cel mult o oră a perioadei minime de repaus zilnic redus;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
m) cu avertisment sau cu amendă de la 250 lei la 500 lei, care se aplică, după caz, conducătorului auto sau operatorului de transport rutier/întreprinderii pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (4) lit. a) -k) și m) -o).