Transport CPI Transport persoane nr. 149
Ajutorul la pornirea în rampă (Hill Holder)
Vehiculul: transmisia, frânele și sistemele
Întrebarea 149 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Conduceți într-o zonă montană cu multe rampe și circulație îngreunată care impune dese opriri și porniri în rampă. Autovehiculul este echipat cu sistem de ajutor la pornirea în rampă (Hill Holder). Indicați rolul acestui sistem și 2 avantaje aduse de utilizarea acestuia.
Răspunsul
- Rol: la plecarea în rampă, menține frâna de serviciu acționată câteva momente după ridicarea piciorului de pe pedală, cât se trece pe accelerație și se cuplează; o eliberează singur când motorul trage destul, așa că vehiculul nu se lasă înapoi.
- Avantaj: vehiculul nu se lasă înapoi spre cel din spate, deci dispare riscul unei coliziuni.
- Avantaj: plecarea e lină, fără frâna de mână și fără patinarea prelungită a ambreiajului, care e cruțat, iar motorul nu se oprește din greșeală.
- Avantaj: mai puțin efort și stres la opririle și plecările dese din traficul montan.
De ce
Fără ajutor, plecarea în rampă e o problemă de picioare: când muți dreptul de pe frână pe accelerație, vehiculul greu începe imediat să se lase înapoi. Soluțiile clasice sunt frâna de mână, eliberată exact când ambreiajul prinde, sau ținerea vehiculului „din ambreiaj”, care îl încinge și îl uzează.
Hill Holder păstrează presiunea în cilindrii de frână după ce ai luat piciorul de pe pedală, câteva secunde sau până simte că motorul transmite destul moment, apoi eliberează frâna. Tu doar pleci, ca pe drum drept.
Nu ține la nesfârșit: dacă nu pleci în timpul acela, vehiculul începe să se miște. La unele vehicule se activează doar în anumite condiții sau dintr-un buton: află cum lucrează pe camionul sau pe autocarul tău.
Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 132.