Transport CPI Transport persoane nr. 28
Câte diagrame arăți la control, pe cursa de Zagreb
Tahograful, diagrama și cardul
Întrebarea 28 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Conduceți autocarul cu care efectuați cursa de Zagreb de 6 luni de zile. Acesta este echipat cu tahograf analog. Câte diagrame tahograf trebuie să prezentați cu ocazia unui control în trafic?
Răspunsul
- Diagramele din ziua curentă și din cele 56 de zile precedente: câte una pentru fiecare zi în care s-a condus în acest interval (cel mult 57), nu cele din toate cele 6 luni.
- Împreună cu ele: cardul de conducător auto, dacă există, și orice înregistrare manuală sau document imprimat din aceeași perioadă.
De ce
Contează doar ziua de azi și cele 56 de zile dinaintea ei: atât îți cere Regulamentul (UE) nr. 165/2014 să poți arăta inspectorului, la cerere. Cele 6 luni de pe cursa de Zagreb sunt decor: diagramele mai vechi nu le porți după tine, ci le predai firmei, care le păstrează în ordine cel puțin un an.
Numărul exact depinde de câte zile ai condus. O diagramă acoperă o zi de lucru, iar pentru zilele libere, de concediu sau de boală nu există diagramă și nu ți se poate cere vreun formular care să ateste ce ai făcut atunci. Dacă ai condus în toate cele 57 de zile, ai 57 de diagrame; dacă ai avut zile libere, ai mai puține.
Croația e stat membru al UE, deci pe un traseu prin Ungaria cursa e în întregime sub Regulamentul (CE) nr. 561/2006 și se aplică regula celor 56 de zile. Dacă la un control în România nu ai aceste înregistrări, e o încălcare foarte gravă, cu amendă de la 4.000 la 6.000 lei.
Cum arată în realitate
Ce spune legea
Tot articolul 36(1) În cazul în care un conducător auto conduce un vehicul echipat cu un tahograf analogic, conducătorul auto este în măsură să prezinte, la cererea unui agent de control autorizat:
(i) foile de înregistrare din ziua în curs și din cele 56 de zile precedente,
(ii) cardul de conducător auto, în cazul în care este titularul unui asemenea card; și
(iii) orice informaţie înregistrată manual și orice document imprimat în timpul zilei în curs și pe parcursul celor 56 de zile precedente.
Tot articolul 34(3) Atunci când, datorită îndepărtării de vehicul, un conducător auto este în imposibilitatea de a folosi tahograful montat la bordul unui vehicul, perioadele de timp menţionate la alineatul (5) litera (b) punctele (ii), (iii) și (iv):
(a) dacă vehiculul este echipat cu un tahograf analogic, se înscriu pe foaia de înregistrare manual, automat sau în orice alt fel, lizibil și fără a murdări foaia de înregistrare; sau
(b) dacă vehiculul este echipat cu un tahograf digital, se înscriu pe cardul de conducător auto cu ajutorul funcţiei de introducere manuală oferite de tahograf.
Statele membre nu impun conducătorilor auto o cerinţă de a prezenta formulare care să ateste activităţile lor în intervalul în care s-au aflat departe de vehicul.
Tot articolul 33(2) Întreprinderile de transport păstrează, în ordine cronologică și într-o formă lizibilă, foile de înregistrare, precum și documentele imprimate, în măsura în care documentele imprimate sunt realizate în conformitate cu articolul 35, timp de cel puţin un an după ce au fost folosite și pun la dispoziţia conducătorilor auto interesaţi copii, la cererea acestora. De asemenea, întreprinderile de transport pun la dispoziţia conducătorilor auto interesaţi, la cererea acestora, copii ale datelor descărcate de pe cardurile de conducător auto, împreună cu versiunile imprimate ale acestor copii. Foile de înregistrare, documentele imprimate și datele descărcate se prezintă sau se înmânează agenţilor de control autorizaţi, la cerere.
Tot articolul 8(2) Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
bb) neprezentarea organelor de control a înregistrărilor tahograf din ziua curentă și din ultimele 56 de zile, în cazul în care se efectuează operațiuni de transport din domeniul Regulamentului (CE) nr. 561/2006 sau ale Acordului UE-UK, respectiv din ziua curentă și din ultimele 28 de zile, în cazul în care se efectuează operațiuni de transport din domeniul Acordului AETR;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
f) cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică, după caz, conducătorului auto sau operatorului de transport rutier/întreprinderii pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (2) lit. a) -l), o) -q), y), aa) -cc) și kk);
Tot articolul 2(3) AETR se aplică, în locul prezentului regulament, operaţiunilor de transport internaţional efectuate în parte în afara zonelor prevăzute la alineatul (2), pentru:
(a) vehiculele înmatriculate în Comunitate sau în ţările care sunt părţi la AETR, pentru tot traseul;