Transport CPI Transport persoane nr. 56
Din analogic în digital, în aceeași zi
Tahograful, diagrama și cardul
Întrebarea 56 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Cursa București – Deva s-a efectuat cu un autovehicul cu tahograf analog. Din motive tehnice, la Deva schimbați autovehcul cu un altul dotat cu tahograf digital. Ce veți prezenta cu ocazia unui control în trafic pe ruta Deva – București pentru a face dovada activităților desfășurate în ziua curentă?
Răspunsul
- Diagrama folosită pe ruta București – Deva, încheiată la scoatere (locul și data, kilometrajul la sosirea la Deva).
- Cardul de conducător auto, introdus în tahograful digital al vehiculului preluat la Deva.
- Orice înregistrare manuală sau document imprimat din ziua curentă (și, ca la orice control, din cele 56 de zile precedente).
De ce
Ziua ta de lucru stă acum pe două suporturi: dimineața pe diagramă, după-amiaza pe card. Inspectorul trebuie să vadă ziua întreagă, așa că îi arăți amândouă. Regulamentul (UE) nr. 165/2014 prevede exact acest caz: la un vehicul cu tahograf digital prezinți cardul, înregistrările manuale și imprimatele și, pentru aceeași perioadă, foile de înregistrare din zilele în care ai condus un vehicul cu tahograf analogic.
La Deva, înainte să lași primul vehicul, închei diagrama ca la sfârșitul folosirii ei: locul și data, kilometrajul la sosire. Diagrama nu rămâne în mașina defectă: o iei cu tine și o păstrezi la bord, lângă card.
Fără ea, cardul ar arăta o zi care începe abia la Deva, iar timpul tău de conducere și odihna nu s-ar mai putea verifica. Neprezentarea înregistrărilor e încălcare foarte gravă, cu amendă de la 4.000 la 6.000 lei.
Cum arată în realitate
Ce spune legea
Tot articolul 36(2) În cazul în care conducătorul auto conduce un vehicul echipat cu un tahograf digital, este în măsură să prezinte, la cererea unui agent de control autorizat:
(i) propriul card de conducător auto;
(ii) orice informaţie înregistrată manual și orice document imprimat în timpul zilei în curs și pe parcursul celor 56 de zile precedente;
(iii) foile de înregistrare corespunzătoare aceleiași perioade ca cea menţionată la punctul (ii), pe parcursul căreia a condus un vehicul echipat cu un tahograf analogic.
Tot articolul 34(6) Fiecare conducător auto al unui vehicul echipat cu un tahograf analogic înregistrează următoarele informaţii în foaia sa de înregistrare:
(b) data și locul începerii folosirii foii de înregistrare și data și locul încetării acestei folosiri;
(d) citirea contorului kilometric:
(i) la începutul primei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(ii) la sfârșitul ultimei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(iii) în eventualitatea schimbării vehiculelor în timpul zilei de lucru, citirea contorului kilometric al primului vehicul pe care conducătorul auto îl utilizează și citirea contorului kilometric al vehiculului următor;
Tot articolul 8(2) Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
bb) neprezentarea organelor de control a înregistrărilor tahograf din ziua curentă și din ultimele 56 de zile, în cazul în care se efectuează operațiuni de transport din domeniul Regulamentului (CE) nr. 561/2006 sau ale Acordului UE-UK, respectiv din ziua curentă și din ultimele 28 de zile, în cazul în care se efectuează operațiuni de transport din domeniul Acordului AETR;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
f) cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică, după caz, conducătorului auto sau operatorului de transport rutier/întreprinderii pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (2) lit. a) -l), o) -q), y), aa) -cc) și kk);
Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 35.