Transport CPI Transport persoane nr. 66
Când reține inspectorul cardul tahografic
Tahograful, diagrama și cardul
Întrebarea 66 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Pe drumul de întoarcere către țară, sunteți oprit într-o parcare pentru control, ocazie cu care vedeți că inspectorul de control reține cardul tahograf al unui conducător auto oprit înaintea dumneavoastră. Indicați 2 fapte care pot atrage reținerea cardului tahograf?
Cum arată în realitate
Răspunsul
- Cardul este falsificat.
- Cardul este folosit de altcineva decât titularul lui (conducătorul auto folosește cardul altui conducător).
- Cardul a fost obținut pe baza unor declarații false sau a unor documente falsificate.
De ce
Cardul e personal, iar unul valabil nu ți se ia oricum. Regulamentul (UE) nr. 165/2014 permite retragerea sau suspendarea lui doar dacă e falsificat, dacă îl folosește altcineva decât titularul sau dacă a fost obținut cu declarații false ori cu acte falsificate. Pentru control, OG nr. 37/2007 le dă inspectorilor dreptul să rețină orice document sau înregistrare relevantă.
Toate trei sunt încălcări deosebit de grave, cea mai grea categorie, cu amendă de la 9.000 la 12.000 lei pentru conducătorul auto sau pentru firmă, după caz. Separat, ai voie să ai un singur card valabil: deținerea sau folosirea a două carduri proprii e încălcare foarte gravă, cu amendă de la 4.000 la 6.000 lei.
Cardul reținut într-un alt stat membru se întoarce la autoritatea care l-a emis (la noi, ARR), cu motivele reținerii. Iar fără card propriu valabil, șoferul nu mai poate conduce legal un vehicul cu tahograf digital.
Ce spune legea
Tot articolul 26(7) Un card de conducător auto valabil nu poate face obiectul unei retrageri sau suspendări, exceptând cazul în care autoritatea competentă a unui stat membru constată că acesta a fost falsificat sau că, nefiind titular, conducătorul auto utilizează un asemenea card ori că acesta a fost obţinut pe baza unor declaraţii false și/sau a unor documente falsificate. Dacă măsurile de suspendare sau retragere respective sunt adoptate de alt stat membru decât statul membru emitent, acest stat membru restituie cât mai curând cardul autorităţilor statului membru care l-a emis, indicând motivele retragerii sau suspendării. Dacă se preconizează că restituirea cardului se va face în termen de peste două săptămâni, statul membru care l-a suspendat sau l-a retras informează statul membru emitent, în termenul de două săptămâni respectiv, cu privire la motivele suspendării sau retragerii.
Tot articolul 27(1) Cardul de conducător auto este personal.
(2) Un conducător auto nu poate deţine mai mult de un card de conducător auto valabil și este autorizat să utilizeze doar propriul său card de conducător auto personalizat. Un conducător auto nu utilizează un card de conducător auto defect sau a cărui valabilitate a expirat.
Tot articolul 7În cursul exercitării atribuțiilor, personalul cu atribuții de control are dreptul:
a) să aibă acces în orice vehicul care face obiectul prezentei ordonanțe și să inspecteze orice parte a vehiculului și a tahografului, putând să verifice, să rețină și/sau să copieze orice document sau înregistrare relevantă pentru activitatea de control;
Tot articolul 8(1) Următoarele fapte reprezintă încălcări deosebit de grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK, cărora le sunt aplicabile dispozițiile art. 6 alin. (1) lit. b) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a Directivei nr. 96/26/CE a Consiliului, și constituie contravenții dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
f) utilizarea altui card de conducător auto decât cel emis conducătorului auto;
g) conducerea cu un card de conducător auto care a fost obținut pe baza unor declarații false și/sau a unor documente falsificate;
h) conducerea cu un card de conducător auto falsificat;
(2) Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
v) deținerea și/sau utilizarea de către conducătorul auto a mai mult de un singur card de conducător auto propriu;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
b) cu amendă de la 9.000 lei la 12.000 lei, care se aplică operatorului de transport rutier/întreprinderii sau conducătorului auto, după caz, pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (1) lit. f), g) și h);
g) cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică conducătorului auto pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (2) lit. m), n), v), z), ee), ii), jj) și ll) -nn);
Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 44, Persoane nr. 92 și Marfă nr. 71.