Transport CPI Transport persoane nr. 87
Localitatea, kilometrii și firma: trei abateri
Tahograful, diagrama și cardul
Întrebarea 87 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Cu ocazia controlului prezentați și diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua precedentă se constată următoarele:
a) nu este înscrisă localitatea de plecare la începutul zilei de lucru;
b) nu sunt completați kilometri indicați de tahograf la începutul zilei de lucru;
c) nu sunt completați kilometri indicați de tahograf la terminarea zilei de lucru;
d) nu este completată denumirea întreprinderii (operatorului de transport). Câte abateri s-au constatat din analiza diagramei tahograf, cum se sancționează acestea și câte dintre ele atrag și imobilizarea autovehiculului până la îndeplinirea condițiilor legale pentru reluarea transportului? Motivați răspunsul.
Răspunsul
- Trei abateri: lipsesc localitatea de plecare, kilometrajul de la începutul zilei de lucru și kilometrajul de la sfârșitul ei.
- Denumirea întreprinderii nu este o mențiune obligatorie pe diagramă, deci lipsa ei nu e abatere.
- Toate trei se sancționează cu amendă: informații obligatorii neînscrise pe foaia de înregistrare, de la 4.000 la 6.000 lei, pentru conducătorul auto.
- Niciuna nu atrage imobilizarea: aceasta se aplică pentru încălcările timpilor de conducere, de odihnă și pauzelor constatate în trafic sau când odihna nu poate fi dovedită.
De ce
Compară constatările cu lista din Regulamentul (UE) nr. 165/2014: numele, data și locul de început și de sfârșit, numărul de înmatriculare, kilometrajul la început și la sfârșit, la schimbarea vehiculului ora și kilometrajele, plus simbolurile țărilor. Localitatea de plecare și cele două citiri ale kilometrajului sunt pe listă; firma nu e.
Cele trei lipsuri sunt, toate, „informațiile obligatorii nu sunt înscrise pe foaia de înregistrare”: încălcare foarte gravă din OG nr. 37/2007, cu amendă de la 4.000 la 6.000 lei pentru conducătorul auto.
Imobilizarea e rezervată altor fapte: încălcărilor timpilor de conducere, de odihnă și pauzelor constatate în trafic, situațiilor în care nu poți dovedi odihna, dispozitivelor de manipulare și refuzului controlului. Diagrama incompletă se plătește, dar nu te ține pe loc.
Cum arată în realitate
Ce spune legea
Tot articolul 34(6) Fiecare conducător auto al unui vehicul echipat cu un tahograf analogic înregistrează următoarele informaţii în foaia sa de înregistrare:
(b) data și locul începerii folosirii foii de înregistrare și data și locul încetării acestei folosiri;
(d) citirea contorului kilometric:
(i) la începutul primei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(ii) la sfârșitul ultimei călătorii înregistrate în foaia de înregistrare;
(iii) în eventualitatea schimbării vehiculelor în timpul zilei de lucru, citirea contorului kilometric al primului vehicul pe care conducătorul auto îl utilizează și citirea contorului kilometric al vehiculului următor;
Tot articolul 8(2) Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
z) informațiile obligatorii nu sunt înscrise pe foaia de înregistrare, conform reglementărilor în vigoare;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
g) cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică conducătorului auto pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (2) lit. m), n), v), z), ee), ii), jj) și ll) -nn);
(2) În măsura în care contravențiile referitoare la respectarea timpilor de conducere, odihnă sau pauze sunt constatate în trafic, precum și în toate celelalte situații în care conducătorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor și/sau perioadelor minime de odihnă prevăzute de legislația în vigoare, suplimentar față de sancțiunea cu amenda prevăzută la alin. (1) se va aplica și sancțiunea imobilizării vehiculului până la îndeplinirea condițiilor de legalitate pentru continuarea transportului.
(21) Odată cu aplicarea sancțiunii corespunzătoare contravențiilor prevăzute la art. 8 alin. (1) lit. j), k) sau l) vehiculul va fi imobilizat de către personalul cu atribuții de control, în condiții de siguranță și securitate a transportului, și se procedează la imobilizarea vehiculului, prin ridicarea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea transportului/deplasării.
Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 65.