Transport CPI Transport persoane nr. 90

Urma distanței, întreruptă două ore

Tahograful, diagrama și cardul

Întrebarea 90 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane

Pe o diagramă tahograf înregistrarea de distanță parcursă prezintă o întrerupere de 2 ore și capetele înregistrării de distanță nu se aliniază și nu au continuitate. Autovehiculul este condus de un singur conducător auto. Indicați 2 cauze probabile ale acestui lucru.

Răspunsul

  • Vehiculul a fost condus cele 2 ore fără diagramă în tahograf (diagrama scoasă sau aparatul deschis), așa că distanța parcursă atunci nu s-a înregistrat.
  • Diagrama a fost introdusă greșit sau aparatul nu a fost închis bine, iar acele de înscriere n-au scris pe ea o vreme.
  • În acele 2 ore, în aparat a stat o altă diagramă.

De ce

Urma distanței e zigzagul de pe diagramă: acul își schimbă sensul la fiecare 5 km parcurși, iar mecanismul merge mai departe chiar dacă nu are pe ce scrie. Când urma reapare, capătul ei nu mai continuă linia lăsată: între timp acul s-a mișcat, deci vehiculul a mers.

Așadar nu e o oprire: dacă vehiculul ar fi stat pe loc, acul ar fi rămas pe loc și cele două capete s-ar fi potrivit. Capete nealiniate înseamnă kilometri parcurși fără ca diagrama să-i primească: ori diagrama n-a fost în aparat (scoasă sau înlocuită cu alta), ori n-a fost așezată bine și acele n-au atins-o.

Vehiculul a avut un singur conducător, deci nu poate fi vorba de un coleg care a condus cu diagrama lui. La control, inspectorul vede aici o retragere neautorizată a diagramei sau o folosire incorectă a ei, încălcări foarte grave, cu amendă de la 4.000 la 6.000 lei.

Cum arată în realitate

Un detaliu de diagramă, explicat în germană. Sus, ora (Uhrzeit) și urma vitezei (Geschwindigkeitsaufschrieb). La mijloc, activitățile (Zeitgruppen), ca bare tot mai groase: 1 pauză, 2 disponibilitate, 3 altă muncă cu vehiculul oprit, 4 conducere. Jos, urma distanței (gefahrene Wegstrecke): o linie la fiecare 5 km, un vârf la fiecare 10 km.
Un detaliu de diagramă, explicat în germană. Sus, ora (Uhrzeit) și urma vitezei (Geschwindigkeitsaufschrieb). La mijloc, activitățile (Zeitgruppen), ca bare tot mai groase: 1 pauză, 2 disponibilitate, 3 altă muncă cu vehiculul oprit, 4 conducere. Jos, urma distanței (gefahrene Wegstrecke): o linie la fiecare 5 km, un vârf la fiecare 10 km. Foto: Patrick Seidler, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons

Ce spune legea

Regulamentul (UE) nr. 165/2014 Articolul 34 Folosirea cardurilor de conducător auto și a foilor de înregistrare

(1) Conducătorii auto folosesc foi de înregistrare sau cardurile de conducător auto în fiecare zi în care conduc, începând din momentul în care preiau vehiculul. Foaia de înregistrare sau cardul de conducător auto nu se retrag înainte de sfârșitul zilei de lucru, în afara cazului în care retragerea foii sau a cardului respectiv este autorizată sau este necesară pentru a introduce simbolul ţării după trecerea unei frontiere. Nicio foaie de înregistrare sau niciun card de conducător auto nu se folosește pentru a acoperi o perioadă mai lungă decât cea prevăzută.

Tot articolul 34
OG nr. 37/2007 Articolul 8

(2) Următoarele fapte reprezintă încălcări foarte grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:

jj) retragerea neautorizată a foilor de înregistrare sau a cardului de conducător auto, care are un impact asupra înregistrării datelor relevante;

ii) neutilizarea sau utilizarea incorectă a foilor de înregistrare și/sau a cardului de conducător auto;

Tot articolul 8
OG nr. 37/2007 Articolul 9

(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:

g) cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică conducătorului auto pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (2) lit. m), n), v), z), ee), ii), jj) și ll) -nn);

Tot articolul 9

Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 69.