Transport CPI Transport persoane nr. 48
Unde stau cardurile la conducerea în echipaj
Tahograful, diagrama și cardul
Întrebarea 48 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Unde trebuie să se afle cardurile tahograf ale conducătorilor auto pe perioada conducerii în echipaj?
Răspunsul
- Cardul celui care conduce se află în fanta 1 (a conducătorului auto), iar cardul colegului care nu conduce, în fanta 2 (a copilotului).
- La fiecare schimbare la volan, cei doi își inversează cardurile.
De ce
Tahograful digital are două fante și ține evidența separat pentru fiecare. Cât vehiculul merge, cardul din fanta 1 primește automat conducerea, iar cel din fanta 2 disponibilitatea. Așa ajunge fiecare activitate pe cardul celui care a făcut-o, iar Regulamentul (UE) nr. 165/2014 îi cere fiecăruia să se asigure că propriul card e în fanta corectă.
Când schimbați locurile, opriți, scoateți amândoi cardurile și le introduceți invers: cel care urcă la volan pune cardul în fanta 1. Dacă le lăsați cum erau, condusul colegului se scrie pe cardul tău, iar înregistrările amândurora devin false.
Dacă cel din dreapta își ia pauza de 45 de minute în vehiculul în mers, fără să te ajute la condus, comută pe pat activitatea din fanta 2: în echipaj, pauza aceasta se poate lua și la bord. Cardul pus în fanta greșită e o încălcare gravă: avertisment sau amendă de la 600 la 1.000 lei.
Cum arată în realitate
Ce spune legea
Tot articolul 34(4) Atunci când la bordul unui vehicul echipat cu un tahograf digital se află mai mulţi conducători auto, fiecare conducător auto se asigură că propriul card de conducător auto este inserat în deschiderea corectă a tahografului.
Atunci când la bordul unui vehicul echipat cu un tahograf analogic se află mai mulţi conducători auto, conducătorii auto operează modificările necesare în foile de înregistrare, astfel încât informaţiile relevante să fie trecute pe foaia de înregistrare a conducătorului auto care conduce efectiv vehiculul.
După o perioadă de patru ore și jumătate de conducere, conducătorul auto trebuie să facă o pauză neîntreruptă de cel puţin patruzeci și cinci de minute, exceptând cazul în care își începe o perioadă de repaus.
Această pauză poate fi înlocuită cu o pauză de cel puţin cincisprezece minute urmată de o pauză de cel puţin treizeci de minute, pauze intercalate pe parcursul perioadei de conducere astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
În cazul unui conducător auto care prestează un serviciu de transport ocazional de călători, pauza menţionată la primul paragraf poate fi înlocuită, de asemenea, cu două pauze de cel puţin 15 minute fiecare, intercalate pe parcursul perioadei de conducere menţionate la primul paragraf, astfel încât să respecte dispoziţiile primului paragraf.
Un conducător auto care face parte dintr-un echipaj poate să ia o pauză de 45 de minute la bordul unui vehicul condus de un alt conducător auto, cu condiţia ca persoana care face pauză să nu fie implicată în asistarea celei care conduce vehiculul.
Tot articolul 8(3) Următoarele fapte reprezintă încălcări grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții, dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
q) utilizarea necorespunzătoare a foii de înregistrare sau neintroducerea cardului de conducător auto în slotul corect, în cazul conducerii autovehiculului în echipaj;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
k) cu avertisment sau cu amendă de la 600 lei la 1.000 lei, care se aplică conducătorului auto pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (3) lit. q) -s) și t);
Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 28.