Transport CPI Transport persoane nr. 72
Două săptămâni: 57 și 59 de ore de condus
Timpii de conducere și de odihnă
Întrebarea 72 · lista oficială ARR, CPI Transport persoane
Cu ocazia unui control în trafic efectuat de inspectorii ISCTR sunt analizate datele înregistrate pe cardul tahograf pentru două săptămâni consecutive, constatându-se următoarele:
- în prima săptămână: durată de conducere săptămânală = 57 de ore
- în a doua săptămână: durată de conducere săptămânală = 59 de ore Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat? Precizați care sunt acestea prin raportare la prevederile reglementare.
57 + 59 = 116 h din cele 90 permise în două săptămâni
Răspunsul
- S-au constatat trei abateri.
- Prima săptămână, 57 de ore de condus: cu o oră peste limita săptămânală de 56 de ore (art. 6 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 561/2006).
- A doua săptămână, 59 de ore de condus: cu 3 ore peste aceeași limită.
- Cele două săptămâni, 57 + 59 = 116 ore: cu 26 de ore peste limita de 90 de ore pentru două săptămâni consecutive (art. 6 alin. (3)).
De ce
Fiecare săptămână se verifică singură față de 56 de ore, iar perechea de săptămâni față de 90. Aici ambele săptămâni trec de 56, iar suma lor, 116 ore, trece de 90 cu mult.
Gravitatea diferă mult: depășirile săptămânale, de o oră și de 3 ore, sunt minore (OG nr. 37/2007, art. 8 alin. (4) lit. c)), cu avertisment sau amendă de la 250 la 500 lei.
Depășirea celor 90 de ore cu 26 de ore e însă încălcare deosebit de gravă (art. 8 alin. (1) lit. d): 22,5 ore sau mai mult), cu amendă de la 9.000 la 12.000 lei, aplicată operatorului de transport (art. 9 alin. (1) lit. a)).
Ce spune legea
Tot articolul 6(2) Durata de conducere săptămânală nu depășește cincizeci și șase de ore și nici nu generează o depășire a duratei maxime de lucru săptămânale stabilită de Directiva 2002/15/CE.
(3) Durata de conducere totală acumulată nu trebuie să depășească nouăzeci de ore pe parcursul a două săptămâni consecutive.
Tot articolul 8(4) Următoarele fapte reprezintă încălcări minore ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK și constituie contravenții:
c) depășirea cu până la 4 ore a duratei maxime de conducere săptămânale;
(1) Următoarele fapte reprezintă încălcări deosebit de grave ale dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014, ale Regulamentului (UE) 2020/1.054 și, după caz, ale Acordului AETR sau ale Acordului UE-UK, cărora le sunt aplicabile dispozițiile art. 6 alin. (1) lit. b) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a Directivei nr. 96/26/CE a Consiliului, și constituie contravenții dacă acestea nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni:
d) depășirea cu 22,5 ore sau mai mult a duratei maxime de conducere cumulate pentru două săptămâni consecutive;
Tot articolul 9(1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează după cum urmează:
m) cu avertisment sau cu amendă de la 250 lei la 500 lei, care se aplică, după caz, conducătorului auto sau operatorului de transport rutier/întreprinderii pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (4) lit. a) -k) și m) -o).
a) cu amendă de la 9.000 lei la 12.000 lei, care se aplică operatorului de transport rutier/întreprinderii pentru faptele prevăzute la art. 8 alin. (1) lit. a) -e) și i) -k);
Aceeași întrebare apare și ca Marfă nr. 51.